В Приморье в рамках программы «квоты под киль» до 2029 года планируют построить на два миллиарда рублей три рыбоперерабатывающих завода, по данным краевого минлесхоза. Во-первых, компания «Южморрыбфлот» наметила крупный завод, еще два завода малой мощности возведет ООО «Велес-Снек». Также сообщалось, что от Камчатского края в перечень вошли завод колхоза имени Ленина, колхоз «Ударник» и «Камчаттралфлот», все с крупными начинаниями. Исчерпывающего списка пока не обнародовали.
Напомним, в рамках первого этапа названной программы, с 2017-го по июнь 2021 года, квоты на вылов получили те, кто обязался построить на отечественных верфях в общей сложности 105 промысловых судов, в том числе 41 краболов, и 27 береговых перерабатывающих заводов.
В итоге сдано 25 производств и 22 судна. Построить все на отечественных верфях, в условиях санкций и дефицита импортных комплектующих оказалось нереально. Сроки сдачи сдвинулись сильно «вправо».
Второй этап программы «квоты под киль» стартовал в 2023 году. Всего планируется построить 46 судов, шесть логистических комплексов и 11 береговых заводов, девять большой мощности и два малой.
Правда, и развитие рыбопереработки продвигается далеко не беспроблемно.
«Инвестиции по отрасли в прошлом году достигли 84 миллиардов рублей, но кредиторская задолженность – 140 миллиардов, а чистая прибыль – 117, то есть мы заработали меньше, чем должны банкам. Получается, инвестпрограммы финансируются в кредит», – сетовал в 2024-м президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак.
Также сообщалось, что построенные в рамках первого этапа 25 заводов обеспечивают восемь процентов рабочих мест в российской рыбопереработке (в Заполярье и Карелии, на Камчатке и Курилах, в Приморье). На тот момент десять береговых заводов из 25 находились под угрозой штрафов, сумма которых превышает ежегодную выручку. Основные сложности представляет собой требование о предоставлении обязательства о производстве рыбной продукции в объеме не менее 70 процентов от квоты инвестора. Росрыболовство и рыбаки понимают это требование по-разному.
Так, сейчас рыбное ведомство обжалует отмену Верховным судом РФ штрафа в 1,9 миллиарда рублей, выписанного ведомством камчатскому ООО «Витязь-Авто», а также, по некоторым данным, подготовило еще один иск на тоже астрономическую сумму. В начале 2024 года суд в первой инстанции полностью удовлетворил соответствующие исковые требования ведомства к предприятию на означенную сумму, сопоставимую с годовой прибылью за 2023-й. Претензии ведомства заключались в том, что «Витязь-Авто» не выполнило условие договора по производству продукции объемом 70 процентов от совокупного объема выделенных ему квот.
То есть, попросту говоря, Росрыболовство ожидало, что вторая сторона договора выдаст готовую продукцию весом 70 процентов от всего улова.
Правда, теперь рыбопромышленникам вышло небольшое послабление Постановлением от 20 сентября 2025 года правительство России внесло изменения в форму договора на инвестиционные квоты, и теперь инвесторы, получившие право на добычу начиная с 2025 года, освобождаются от штрафов за невыполнение обязательств по выпуску продукции на береговом заводе в течение первого календарного года.
Lx: 3206