Стоимость палладия падает на фоне снижения производства автомобилей и неопределённости на рынке. Этот металл платиновой группы используется (80% от всего спроса) в производстве автокатализаторов.
В марте был всплеск цены до пикового значения в $3 200/унц на фоне ожиданий срыва поставок из России. Однако поставки металла продолжились в штатном режиме, и на фоне снижающегося спроса цены на металл снова скорректировались до $2 000–2 050/унц.
В результате снижения прогнозов продаж автомобилей спрос на палладий в 2022 году может упасть на 570 тысяч унций, а в 2023-м — на 370 тысяч унций по сравнению с предыдущими прогнозами.
Вместе со спросом будет стагнировать и предложение. На долю России приходится около 40% всего предложения палладия на мировом рынке. Ещё примерно столько же приходится на долю ЮАР. Притом месторождения в южноафриканской стране в значительной степени истощены, а новые отсутствуют. Это значит, что заместить российские поставки европейским потребителям будет сложно. По данным Eurostat, в марте страны ЕС закупили у России 164 тысяч унций палладия на €407 миллионов. С началом санкционной войны возникли закономерные логистические проблемы с поставкой металла в Европу и США.
Как вариант, можно использовать вместо палладия платину. Платина примерно вдвое дешевле палладия. Но это требует, во-первых, времени, а во-вторых, значительных инвестиций в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Речь идёт об изменении выхлопной системы в каждой из моделей автомобилей. Заметим, сейчас палладий находит большее применение в бензиновых двигателях, платина – в дизельных.
