Тема: Транспорт

Posted in Кемерово Новокузнецк

Нужен ли Европе кузбасский уголь?

Губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев заявляет о необходимости расширения трафика перевозок угля по РЖД. По его словам, запросы европейских потребителей выросли, и необходимо отправлять в Европу больше угля. Он надеется найти компромиссное решение с руководством РЖД по вывозу топлива. В настоящее время РЖД не рассчитана на такие объемы, о которых…

0
Posted in Кемерово

Кузбасские машинисты устроили итальянскую забастовку

Фраза «Забастовка в Кузбассе» у большинства людей прочно ассоциируется с шахтёрами. Однако в конце сентября разыгралась нетипичная для региона история: на работу отказались выходить железнодорожники. Руководство предприятия, которое занимается грузовыми перевозками в черте города Анжеро-Судженска, решило сэкономить на безопасности перевозок, сократив половину сотрудников локомотивных бригад. Машинисты «Анжеро-Судженского погрузочно-транспортного управления» по…

2
Posted in Дальний Восток Забайкалье Россия Сибирь

Третий путь для БАМа: а не излишество?

В новейшем варианте третьей очереди расширения пропускной способности БАМа, которое недавно предложило РЖД, больше всего удивляет намерение проложить более 800 км третьих путей. Это было в рамках более дорогостоящего сценария расширения магистрали, который РЖД оценивает в 2,89 трлн рублей (вместе с Эльгинским участком). Вообще-то, третьи и четвертые главные пути прокладывают…

2
Posted in Дальний Восток Приморье Якутия

Отказ Эльгауглю: антигосударственный интерес

Отказ Правительства РФ компании «Эльгауголь» в строительстве железной дороги Эльга — Чумикан к побережью Охотского моря, выглядит крайне странно. Это если смотреть с точки зрения широкого круга экономических и политических интересов России, а не только интересов группы угольных компаний. Сам по себе вопрос в прессе подается крайне однобоко и без…

0
Posted in Якутия

Не прокатило. Правительство не поддержало проект «Эльгаугля» по строительству частной железной дороги

Предложение компании Альберта Авдоляна «А-Проперти» по постройке собственной железнодорожной ветки для вывоза якутского угля не нашло отклика у властей. Правительство посчитало этот проект слишком затратным. «Эльгауголь» хотела получить приоритет на перевозки угля по БАМу, объясняя это тем, что за пять лет выстроит собственную железную дорогу от Эльги до Чумикана (поселок…

0
Posted in Россия

Электрический уродец от «Ростеха». Маленький дорогой урок автомобильной истории

Мало кто из российских автолюбителей в курсе, что задолго до нынешней эпопеи с электромобилями, в России уже была сделана попытка разработки собственного массового легкового автомобиля на электрической тяге. Свершилось это вскоре после триумфального, хотя и экономически бессмысленного вояжа Владимира Путина в 2010 году по автодороге Чита — Хабаровск на желтой…

1
Posted in Арктика Норильск

Мурманск или Норильск как столица Арктики?

На Петербургском международном экономическом форуме, который недавно завершился, состоялось интересное событие. Два города были презентованы в качестве столицы Арктики. Вариант первый — Мурманск, от губернатора Мурманской области Андрея Чибиса. Вариант второй — Норильск, от губернатора Красноярского края Александра Усса. Все можно понять, в том числе и региональный пиар на крупнейшем…

0
Posted in Монголия

В Монголии строят железную дорогу для вывоза угля в Китай

Правительство Монголии рассчитывает к июлю 2022 года открыть новую железнодорожную ветку. Линия длиной 258 километров соединит месторождение Таван-Толгой с контрольно-пропускным пунктом Гашуун Сухайт на границе с Китаем. После этого Монголии ничто не помешает стать одним из крупнейших поставщиков угля для Поднебесной. В начале мая цены на коксующийся уголь в Китае…

0
Posted in Китай Россия Сибирь

России нужно уходить от колеи 1520 мм

В развитии железных дорог России наметился стратегический тупик — они оказались неспособными обеспечить надежную и быструю транспортную связь между двуями мировыми экономическими центрами — Европой и Азией (в частности, Китаем). Несмотря на определенную выгодность прямого транзитного сообщения, которое более быстрое, чем морские перевозки, этого транзита в крупных масштабах не состоялось….

1
Posted in Монголия Новокузнецк Тыва

Тувинский уголь — прямо в Китай

История железной дороги Курагино — Кызыл, которая неоднократно была в списке самых важных проектов, которую строили, да так и не построили, представляет собой пример довольно типичной ошибки планирования. Причина неудачи этого проекта проста: дорогу стали строить не с того конца. Трудно понять, о чем думали разработчики проекта, выводящие еще 15…