Автор: Дмитрий Верхотуров
Сибирь: радиоактивная металлургия
Чтобы сломить тенденцию превращения Сибири в сплошную угледобывающую провинцию, стоит начать рассмотрение вопроса, сформулированного так: что еще Сибирь может делать? Это позволит выявить те позиции, в которых сибирская экономика имеет свои сильные стороны и может в этих секторах успешно развиваться. Несмотря на то, что сейчас кажется, что никаких перспектив не…
Сибирь тоже может делать водород
По поводу экономики Сибири можно сказать так: обсуждать нечего! Фактически, вся повестка текущего и дальнейшего экономического развития обширного региона свелась к добыче и вывозу угля. Уголь доминирует везде и во всем, оставляя далеко позади все остальные вопросы. Между прочим, это провозвестник сильнейшего экономического кризиса Сибири, поскольку кризис в первую очередь…
Промышленность Красноярского края: все хорошо или все плохо?
В Красноярском крае произошло интересное событие. Досрочно ушел в отставку уполномоченный по защите прав предпринимателей Станислав Заблоцкий. Решение об этом приняло Законодательное собрание Красноярского края по представлению губернатора Красноярского края Александра Усса на основании заявления Заблоцкого о досрочном прекращении полномочий. Чуть больше года в должности и вот добровольная отставка. Судя…
Таймыр конкурент Кузбассу
Пока расширяется Восточный полигон Транссиба для вывоза угля из Кузбасса и других угледобывающих регионов Сибири на экспорт, назревает коренное изменение ситуации с экспортной угледобычей в России. Кузбассу возникает новый и потенциально мощный конкурент в лице Таймыра. Сырадасайское месторождение на правом берегу Енисея, недалеко от Диксона. Запасы угля исчисляются в 5,68…
Изобретателям вход воспрещен!
Непосредственным поводом к этой статье стало сообщение о том, что в Новосибирском государственном университете состоялось совещание на тему сотрудничества науки и промышленности. Люди с большими учеными степенями обсуждали подготовку кадров для предприятий реального сектора, строительства кампуса мирового уровня, проекта Новосибирского инновационного научно-технологического центра для высокотехнологичных производств, а также некоторых разработок:…
Севморпуть нефтеналивной: как Арктика меняет экономгеографию России
Арктика меняет экономическую географию России и весьма кардинально. Арктика в ближайшие десятилетия станет основным районом экономической деятельности в России, что вызовет многочисленные последствия социально-экономического последствия. Кому-то от этого будет хорошо, кто-то, в том числе и Сибирь, понесет от этого серьезный ущерб и лишится целого ряда возможностей. Однако, судя по масштабу,…
Мурманск или Норильск как столица Арктики?
На Петербургском международном экономическом форуме, который недавно завершился, состоялось интересное событие. Два города были презентованы в качестве столицы Арктики. Вариант первый — Мурманск, от губернатора Мурманской области Андрея Чибиса. Вариант второй — Норильск, от губернатора Красноярского края Александра Усса. Все можно понять, в том числе и региональный пиар на крупнейшем…
Арктике требуется металлургическое судно
В Якутии собрались очистить прибрежные районы от металлолома. По данным Министерства экологии Якутии, в Усть-Янском районе находится 1,7 млн тонн, в Булунском находится 1,3 млн тонн, в Аллаиховском – 838 тысяч тонн, в Нижнеколымском – 386 тысяч тонн и в Анабарском – 367 тысяч тонн. Всего только на побережье Якутии…
Трансформировать старые карьеры в солнечные электростанции
Некоторые идеи, чтобы их начали рассматривать, стоит повторять дважды. Речь идет о технико-экономических идеях, то есть предложениях определенного экономического использования определенной технологии. Это один из инструментов советского планирования, примененный, в частности, при составлении Генерального плана электрификации СССР в 1932 году. Эта идея связана с созданием крупных солнечных электростанций в тех…
России нужно уходить от колеи 1520 мм
В развитии железных дорог России наметился стратегический тупик — они оказались неспособными обеспечить надежную и быструю транспортную связь между двуями мировыми экономическими центрами — Европой и Азией (в частности, Китаем). Несмотря на определенную выгодность прямого транзитного сообщения, которое более быстрое, чем морские перевозки, этого транзита в крупных масштабах не состоялось….