Тема: Инфраструктура
Нет ничего важнее железной дороги Якутск — Магадан
Правительство России недавно отметилось странным решением. Были объявлены неприоритетными и исключены из финансирования железная дорога Якутск — Магадан и железнодорожный мост на Сахалин. Стоимость железной дороги до Магадана оценивалась в диапазоне от 0,8 до 1,7 трлн рублей, а моста на Сахалин — 0,9 трлн рублей вместе с подъездными путями. Похоже,…
Морской порт «Суходол» обзаведётся газопроводом
Приморское территориальное управление Росрыболовства согласовало прокладку газопровода к морскому порту «Суходол» и близлежащим к нему трём сельским поселениям – Шкотово, Штыково и Многоудобное. Протяженность газопровода составит свыше 24 километров. Он станет частью многофункционального портово-промышленного комплекса в бухте Суходол. Строительство комплекса ведёт АО «Центр Развития Портовой Инфраструктуры». Проектная мощность портового комплекса…
К развороту на Восток не готовы: существующей инфраструктуры недостаточно
Россия в последние годы занималась развитием транспортной и пограничной инфраструктуры Дальнего Востока, однако этого недостаточно, чтобы решить те проблемы, которые возникают при так называемом развороте на Восток. Уровень логистических связей с Китаем зависит от множества параметров, по большинству из которых ясности пока нет, пишет «ПортНьюс», ссылаясь на мнение эксперта Андрея…
Туризм начинается с аэродрома
В Красноярском крае все никак не могут бросить прожектирование. Нет, мечтать даже полезно. Но если мечты не прорабатываются в деталях и нюансах, то им не суждено сбыться; они так и останутся маниловщиной. Речь в данном случае, идет о мастер-плане туристско-рекреационного кластера «Арктический», который два года разрабатывали в Агентстве по развитию…
Индустриальный парк на Сахалине построят к 2026 году
Сахалинскому нефтегазовому индустриальному парку (СИП) нашли строительного подрядчика. СИП построит АО «Сахалин-Инжиниринг» за 6,4 миллиарда рублей. СИП — совместная инициатива правительства Сахалинской области и компании «Сахалин Энерджи» (оператор проекта «Сахалин-2») с целью локализации сервисов под нефтегазовые проекты в регионе. Индустриальный парк должен стать готовой площадкой для размещения новых высокотехнологичных производств,…
Облигации оказались лучше всего
С началом спецоперации на Украине фондовый рынок в России резко встряхнуло. Эта встряска позволила понять, какие именно финансовые инструменты более всего устойчивы во время подобных политико-экономических кризисов. Самыми лучшими оказались рублевые облигации. Во-первых, они довольно слабо просели в цене, навскидку по всем облигация на бирже, примерно на 15-20%. Но для…
«Эльгауголь» строит частую ветку
Компания приступила к строительству собственной железной дороги. О чем речь? «Эльгауголь» приступила к строительству частной железной дороги от якутской Эльги до поселка Чумикан в Удской губе (Охотское море). Протяженность ветки составит 500 километров. Стоимость проекта оценивают в 97,1 миллиарда рублей (без учета инфляции). Компания рассчитывает обойтись без господдержки. Собственными средствами…
«Росатом» убедил якутов. АЭС быть
«Росатом» убедил якутов в необходимости АЭС малой мощности. Теперь компания обсуждает поставки необходимого оборудования. Правда, пока с отходами не решили, что делать. О чем речь? В конце марта 2022 года первый зампред правительства Якутии Кирилл Бычков провел заседание по вопросам реализации проекта Кючус. А заодно и строительства необходимой инфраструктуры. В…
Экологический надзор за стивидорами ужесточат
Назрело ужесточение экологического контроля за стивидорами. Так считают в российском правительстве, где планируют в 20 раз увеличить штрафы для стивидорных компаний за нарушения при перевалке угля в портах. Соответствующий законопроект был внесён в Госдуму 17 марта. Скорректировать кратно хотят цифры, которые сейчас предусмотрены в КоАП в качестве наказания за загрязнение…
«Эльгауголь» запустит собственную железнодорожную ветку
Компания рассчитывает стать абсолютным лидером по экспорту угля. О чем речь? «Эльгауголь» поделилась планами запустить в 2025 году частную железнодорожную ветку и морской терминал в Хабаровском крае. Стоимость проекта оценивают в 97,1 миллиарда рублей (без учета инфляции). Компания рассчитывает обойтись без господдержки. Собственными средствами и привлеченными инвестициями. Эксперты Infoline-аналитики полагают,…