Забайкальский зерновой терминал получил аккредитацию Главного таможенного управления КНР на хранение и перевалку зерновой продукции, которую затем будут экспортировать на рынки Китая. Сам терминал запустили в сентябре, однако пока там проводят пусконаладочные работы.
Крупнейший в России зерновой терминал входит в ГК «Новый сухопутный зерновой коридор». В конце октября в пресс-службе НСЗК сообщили, что он успешно прошел проверки Россельхознадзора и специализированных лабораторий при непосредственном контроле представителей Главного таможенного управления КНР. Терминал получил аккредитацию, которая позволит ему экспортировать продукцию в Китай.
По словам гендиректора НСЗК Сергея Пушкина, получение аккредитации — это высокая оценка работы компании, которая служит дополнительным подтверждением качества продукции, которую будут экспортировать в рамках реализации проекта нового сухопутного зернового коридора. Компания строит экспортные маршруты в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, и Китай среди них — приоритетное направление.
Забайкальский зерновой терминал — это специализированный железнодорожный терминал, который обеспечит самый выгодный и короткий маршрут экспорта зерна из регионов УФО, СФО и ДФО в Китай за счет решения технической проблемы разноколейности железнодорожных путей двух стран. Это крупнейший в России объект зерновой логистики и ключевой элемент НСЗК, которая строит на территории Урала, Сибири и Дальнего Востока инфраструктуру для экспорта зерновых, зернобобовых и масличных культур в Китай, страны Средней Азии и Ближнего Востока. Пропускная способность и мощность перевалки терминала составляет 8 миллионов тонн в год. Мощность единовременного хранения — 80 тысяч тонн.
Официально терминал запустили во время Восточного экономического форума в сентябре: премьер-министр Михаил Мишустин окрестил объект ни много ни мало окном в Азию. Но как сообщала «Чита.Ру» в середине октября, пока он еще не начал работать по назначению: сотрудники терминала рассказали, что на объекте ведут пусконаладочные работы (отрабатывают технологии автоматизированного контроля), готовятся к первой перевалке зерна на экспорт и заключают договоры с экспортерами сельскохозяйственной продукции. По словам руководителя службы по работе с клиентами Забайкальского зернового терминала Юлии Корольковой, терминал оснащен оборудованием из Китая, его собрали на объекте, и сейчас оно проходит испытания. Для этого терминал закупил определенный объем овса.
«К данным, формируемым комплексной автоматизированной системой управления комплекса, которая анализирует весь процесс перевалки зерна от распознавания номеров вагонов до сверки веса, будет иметь доступ ФТС России и пограничная служба ФСБ. Технология будет способствовать ускорению таможенных операций и снижению административной нагрузки на экспортеров зерновой продукции», — рассказал представитель терминала (Цитата — «Чита.Ру»).
ООО «Новый сухопутный зерновой коридор» на данный момент является единоличным собственником «Забайкальского зернового терминала» (ЗТТ). Среди учредителей НСЗК закрытый паевой инвестиционный фонд, находящийся под управлением ЗАО УК «РВМ Капитал» (в учредителях которой фигурирует и негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние», сейчас он принадлежит госкорпорации «ВЭБ.РФ» и тесно сотрудничает с РЖД), ООО «ГОС-ГРУПП» (гендиректор Елена Овсепян), Алла Татур, а также БЕЛПЕР ХОЛДИНГС ЛИМИТЕД и САЛЕНСИД ХОЛДИНГС ЛИМИТЕД.
Гендиректор ЗЗТ — Карен Овсепян (до 2021 года он был одним из соучредителей компании).
Фото: www.nlgc.ru
