Тема: Эльга
«Эльгауголь» запустит собственную железнодорожную ветку
Компания рассчитывает стать абсолютным лидером по экспорту угля. О чем речь? «Эльгауголь» поделилась планами запустить в 2025 году частную железнодорожную ветку и морской терминал в Хабаровском крае. Стоимость проекта оценивают в 97,1 миллиарда рублей (без учета инфляции). Компания рассчитывает обойтись без господдержки. Собственными средствами и привлеченными инвестициями. Эксперты Infoline-аналитики полагают,…
«Эльгауголь» договорилась о поставках топлива в Китай
Компания будет заниматься поставками твердого топлива без партнера в КНР. О чем речь? В начале февраля 2022 года стало известно об отказе «Эльгауголя» от планов создать совместное предприятие (далее СП) с китайским партером. Теперь компания будет самостоятельно заниматься поставками коксующегося угля в КНР. О создании СП «Эльгаугля» и Guahong Ocean…
«Эльгауглю» повысили кредитный рейтинг
Прогноз «стабильный». О чем речь? 12 ноября Аналитическое кредитное рейтинговое агенство (АКРА) повысило кредитный уровень ООО «Эльгауголь». До уровня «А» (RU), прогноз — «стабильный». Причины «лояльности»? Кредитный рейтинг компании повысили по нескольким причинам. Первая — улучшение оценок ликвидности и долговой нагрузки. «Эльгауголь» рефинансировала краткосрочный долг (120 миллиардов рублей) через синдицированный…
Отказ Эльгауглю: антигосударственный интерес
Отказ Правительства РФ компании «Эльгауголь» в строительстве железной дороги Эльга — Чумикан к побережью Охотского моря, выглядит крайне странно. Это если смотреть с точки зрения широкого круга экономических и политических интересов России, а не только интересов группы угольных компаний. Сам по себе вопрос в прессе подается крайне однобоко и без…
Не прокатило. Правительство не поддержало проект «Эльгаугля» по строительству частной железной дороги
Предложение компании Альберта Авдоляна «А-Проперти» по постройке собственной железнодорожной ветки для вывоза якутского угля не нашло отклика у властей. Правительство посчитало этот проект слишком затратным. «Эльгауголь» хотела получить приоритет на перевозки угля по БАМу, объясняя это тем, что за пять лет выстроит собственную железную дорогу от Эльги до Чумикана (поселок…
«Эльгауголь» может получить приоритет на железнодорожные перевозки по БАМу
Минтранс, РЖД и Минэнерго могут предоставить компании Альберта Авдоляна право приоритетных перевозок по БАМ. «Эльгауголь» занимается разработкой крупнейшего месторождения коксующегося угля в юго-восточной части Якутии. Компания заверила профильные министерства, что приоритет по перевозкам нужен всего на пять лет. За этот срок «Эльгауголь» построит собственную железную дорогу и уйдет с БАМа….
«Эльгауголь» просит приоритет при перевозках по РЖД для коксующегося угля
Компания «Эльгауголь» просит у российского правительства преференций для коксующегося угля перед энергетическим при перевозках по РЖД на Дальний Восток. Приоритет коксующегося угля компания объясняет более высокой ставкой налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), да и его перевозка на восток стоит дороже на 8 процентов. В правительстве на рассмотрении находится законопроект,…
