Компания приступила к строительству собственной железной дороги.
О чем речь?
«Эльгауголь» приступила к строительству частной железной дороги от якутской Эльги до поселка Чумикан в Удской губе (Охотское море). Протяженность ветки составит 500 километров. Стоимость проекта оценивают в 97,1 миллиарда рублей (без учета инфляции). Компания рассчитывает обойтись без господдержки. Собственными средствами и привлеченными инвестициями.
Подробнее в нашем прошлом материале: «Эльгауголь» запустит собственную железнодорожную ветку».
Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев:
Тихоокеанская железная дорога строится на частные инвестиции с месторождения Эльга в Якутии на берег Охотского моря, мыс Манорский. Уже 20 километров построено.
О проекте
Помимо частной железной дороги в планах компания разработать собственную портовую инфраструктуру (мощностью 30 миллионов тонн в год). Для вывоза эльгинского коксующегося угля. К ее строительству должны будут приступить в этом году. Запустить порт и частную ветку рассчитывают уже через два-три года.
На время строительства у «Эльгауголя» приоритет на железнодорожные перевозки по БАМу. Проект позволит увеличить мощность экспорта угля и высвободит пропускную способность БАМа для других грузоотправителей.
Справка
ООО «Эльгауголь» входит в ООО «А-Проперти». 95% акций принадлежит Альберту Авдоляну, 5% — «Ростеху». Компания ведет добычу коксующегося угля в Якутии, на Эльгинском месторождении. Запасы которого оценивают в 2,2 миллиарда тонн.
