Инженеры ИРНИТУ работают над технологией 3D-печати полимерной оснастки для штамповки листовых авиадеталей. Такая оснастка подтвердила свою прочность в опытах. При этом она дешевле и легче в производстве, чем ее традиционные аналоги из стали и алюминия.

Разработкой уже заинтересовались специалисты Иркутского авиазавода (входит в ПАО «Яковлев»). Изготовление оснастки из стали или алюминия требует трудоемкой механической обработки, а напечатанная пластиковая форма — нет, поэтому она позволяет снизить время подготовки производства.

Над проектом в вузе работает коллектив научно-исследовательской лаборатории «Цифровые технологии производства изделий из полимерных композиционных материалов» под руководством Юрия Иванова. В команду входят инженер-исследователь Антон Стуров, лаборант-исследователь Лев Шеметов, учебный мастер Евгений Семенов.

По словам Льва Шеметова, коллектив лаборатории применил новое техническое решение: для заливки использовали реактопласты — пластмассы, способные затвердевать, подобно бетону. Ученые подбирали оптимальный состав, благодаря которому при больших нагрузках форма будет меньше деформироваться. Они экспериментировали с технологией заливки и специальными наполнителями для оснастки — испытывали стеклянный и графитовый порошок, алюминиевую пудру.

«Результат показал, что напечатанная пластиковая форма отлично переносит рабочие нагрузки прессом. По предложенной нами технологии оснастка производится в более короткие сроки и имеет более низкую себестоимость», — говорит Лев Шеметов.

Фото Арсения Чекмарёва. Источник: www.istu.edu

Опытная модель, которую создали политеховцы, выдержала формообразование заготовки из алюминия толщиной 1,5 мм. Как пояснили в вузе, предлагаемый метод дает возможность создавать оснастку в четыре раза быстрее (12 часов вместо 48).

Теперь разработчики готовится к презентации проекта Иркутскому авиазаводу, чтобы получить обратную связь от производственников и определить возможность применения технологии при серийном выпуске листовых деталей.

Ранее по теме:

Ученые ИРНИТУ создали оборудование для формообразования и правки деталей самолетов