Правительство Монголии собирается объединить государственные железнодорожные компании для повышения их производительности. Об этом 2 апреля заявил министр транспорта и автомобильных дорог Монголии Борхуугийн Дэлгэрсайхан на встрече с руководством и работниками компаний «Железная дорога Тавантолгой» (ЖДТ) и «Монгольская железная дорога» (МЖД).
По словам министра, начиная с апреля сотрудники компаний ЖДТ и МЖД будут освобождаться от своей должности и переводиться на другие рабочие места по результатам отбора. В настоящий момент в компании ЖДТ работает свыше 800 человек, а в МЖД — более 600 человек.
Такое решение принято в рамках слияния монгольских железнодорожных компаний с государственным участием в соответствии с постановлением правительства Монголии. Ранее руководством страны было проведено ряд исследований, которые показали, что экономическая эффективность затрат на строительство железных дорог и результаты работы ЖДТ и МЖД недостаточны.
В связи с этим на основе этих двух компаний будет создана новая структура, которая должна продемонстрировать лучшую эффективность в работе. Министр Б. Дэлгэрсайхан добавил, что все структурные и кадровые изменения в ЖДТ и МЖД будут проведены в соответствии с законом.
Повышение производительности труда и качества управления будет проводиться поэтапно за счет унификации организационной структуры и персонала государственных железнодорожных компаний.
Также министр в ходе встречи поднял тему будущих железнодорожных проектов. В конце апреля начнется строительство железнодорожной линии в долину Хушиг, которая соединит транспортно-логистический центр и терминал в сомоне Сэргэлэн, с основной железнодорожной магистралью Монголии.
Кроме того, будет проложена новая ветка от станции «Багахангай» и пройдет вдоль южной части сомона Сэргэлэн, к югу от нового международного аэропорта. Протяженность линии составит 102 километра, она будет включать две станции, четыре переезда и мост длиной около 2,5 километра. Завершение строительства запланировано уже на 20 августа 2025 года.
Lx: 2053