На первый взгляд — ничего особенного. В Находке Приморского края заработало производство стеклотканей и стеклофибры. Его открыла малоизвестная компания «Композит Приморья», объёмы скромные, инвестиций — всего около 25 миллионов рублей. Но за этим запуском всё же просматриваются детали, которые делают проект интересным. Это не гигант, не флагман, не «технологический прорыв», но вполне жизнеспособная история о том, как запускается небольшое, но внятное производство.

Производственные мощности предприятия рассчитаны на выпуск до 240 тонн продукции в год. Это немного, но сопоставимо с потребностями местного рынка. Стеклоткани и стеклофибра востребованы в судостроении, строительстве, на транспорте. Их используют для изоляции, армирования, создания защитных покрытий — там, где важны лёгкость, прочность и устойчивость к химическим воздействиям. В ходу они и при производстве лодок, спецтехники, инженерных конструкций, и в дорожных проектах, где растёт интерес к композитам.

Проект не метит в федеральную повестку и не претендует на широкий охват. Речь. Его рынок — здесь, в Приморье. В регионе работают судостроительные предприятия, развита транспортная инфраструктура, есть логистические узлы и довольно живой строительный сектор. Всё это — потенциальные клиенты, которым не нужно везти сырьё через всю страну. В сегодняшних условиях логистическое преимущество может быть решающим.

Компания также обозначила интерес к работе с оборонным сектором. Это скорее аккуратное заявление о том, что у компании есть оборудование и компетенции, чтобы решать более сложные задачи. Хотя, возможно, это попытка сыграть на повестке актуальной последние три года. Правда, попасть в число поставщиков для ОПК непросто. Сертификация долгая, требования — выше среднего, а само вхождение в отрасль требует ресурсов и времени.

Тем не менее, продукция подходит под такие задачи — стеклоткань используется в огнестойких покрытиях, технической изоляции, бронеэлементах. Если удастся наладить стабильный выпуск с нужными параметрами и качеством, такой рынок может быть достижим.

Главный вопрос — сбыт. Даже в пределах одного региона конкуренция есть. Импорт, несмотря на возросшие издержки, никуда не делся. Китайские поставщики удерживают сильные позиции. Чтобы занять свою нишу, «Композит Приморья» нужно будет работать на репутацию: стабильные поставки, оперативная логистика, гибкие условия, ценовая адекватность. Пока всё это звучит как план, не как результат — но план реалистичный.

«Производство инновационных композитных материалов важно для развития Дальнего Востока как высокотехнологичного промышленного региона. Такие проекты должны создаваться с поддержкой государства. Мы продолжим оказывать компании «Композит Приморья» всестороннюю помощь», — отметил заместитель гендиректора по сопровождению инвестиционных проектов КРДВ Сергей Скалий.

Проект реализован в рамках режима свободного порта Владивосток. Формально это даёт ряд бонусов — сниженные страховые взносы, налоговые каникулы, таможенные и земельные льготы. Но на практике всё сложнее. Большую часть оборудования приходится закупать за рубежом, локальных специалистов не хватает, с инфраструктурой тоже не всё гладко. Эти проблемы не решить налоговыми преференциями.

Запуск такого предприятия — скорее, маркер того, что промышленность Приморья развивается. Не быстро, без громких анонсов и лишнего пафоса, но с реальными поставками и понятной логикой. Это не витрина, а работающий цех. Он не решит судьбу экономики края, но и не нуждается в ордене за вклад в промышленность. Работает — и этого достаточно.

Если подобных историй станет больше, цифры по СПВ — больше 1800 заявленных проектов — будут восприниматься не как отчёт, а как факт. Не всё везут из Шанхая. Иногда товар появляется в Находке.

Фото: КРДВ

Lx: 3786