В Приморье растут обороты онлайн‑торговли, а вместе с ними — запросы к инфраструктуре. Маркетплейсам и сетям всё сложнее работать в старых и разрозненных помещениях, а современных складов на Дальнем Востоке по‑прежнему не хватает. Новый проект в Надеждинском районе должен частично закрыть этот дефицит и дать крупным игрокам единый комплекс «под ключ» вместо набора временных площадок.
Объект изначально проектируют под электронную торговлю. Его площадь — 89 тысяч квадратных метров, для Дальнего Востока это уже крупный объект. Площадку ориентируют на маркетплейсы, сетевой ритейл, логистические и распределительные компании — тех, кто сегодня создаёт основной спрос на склады в регионе.
Комплекс хотят сделать максимально удобным для крупных онлайн‑игроков: заезжаешь с товаром и получаешь полный цикл — разгрузка фур, хранение, сортировка, упаковка и отправка заказов по регионам. Резидентам обещают как «голые» площади, так и сервисы по управлению объектами и охране, сопровождение въезда и выезда с территории — то, чего обычно не хватает на разрозненных складах.
В составе логопарка запланированы складские блоки, административные и вспомогательные здания, КПП, навесы, парковки, инженерная инфраструктура. Инвестор проекта «Логопарк Приморье» по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока вложит 5,3 млрд рублей, поэтому от объекта ждут не формальный ангар, а современную площадку с нормальным набором сервисов.
Под проект создали отдельную компанию — ООО «Логопарк Приморье» (ОГРН 1252500006780). Она зарегистрирована в марте 2025 года в Надеждинском районе, уставный капитал — 200 тыс. рублей, генеральный директор и единственный учредитель — Оганес Акопян.
Строительство комплекса разобьют на семь этапов. Начать работы планируют в 2026 году, завершить — в 2031‑м. Кроме новых складских площадей проект должен дать эффект в виде рабочих мест, загрузки местных подрядчиков и развития транспортной и инженерной инфраструктуры вокруг площадки. Точные показатели по занятости пока не названы, но обычно такие объекты со временем обрастают сервисным бизнесом и создают дополнительный спрос в округе.
«Арендаторам будут доступны долгосрочная и краткосрочная аренда складских и офисных помещений, услуги охраны и управления объектами, сопровождение въезда. Уже сейчас мы отмечаем интерес к будущей площадке со стороны ведущих российских и международных операторов электронной коммерции и ритейла», — рассказал Акопян.
Заинтересованность маркетплейсов в Дальнем Востоке хорошо видна по их собственным проектам. У Wildberries во Владивостоке работает первая очередь логистического центра площадью около 77 тысяч квадратных метров, рассчитанного на хранение до 38 миллионов единиц товара. После ввода второй очереди площадь должна вырасти до 161 тысячи квадратных метров, а мощности — превысить 80 миллионов заказов в год.
Компания заявила сразу несколько проектов на Дальнем Востоке, но часть из них пока на стадии соглашений и подготовки, а не стройки. Wildberries & Russ планирует центр на 30 тысяч квадратных метров в Якутии рядом с Ленским мостом, площадку на 35–40 тысяч квадратных метров на Сахалине, склад свыше 200 тысяч квадратных метров в промпарке «Кадалинский» в Забайкалье, логистический комплекс площадью более 120 тысяч квадратных метров в ТОР «Амурская» в Приамурье, а также отдельный логистический центр в Бурятии.
Ozon, в свою очередь, действует на Дальнем Востоке аккуратнее. Компания заявила один крупный складской проект в Приморье с инвестициями около 18 млрд рублей, его рассматривают как будущий опорный центр поставок для всего макрорегиона. Пока же основная нагрузка держится на единственном фулфилмент‑центре в Хабаровске и нескольких сортировочных станциях.
На этом фоне может возникнуть вопрос, насколько нужен ещё один логистический центр, если крупные маркетплейсы и так строят собственные мощности. Но на практике их проекты не закрывают весь спрос. Свои хабы компании делают под ключевые точки и собственные потоки, а в регионах продолжают опираться на внешние склады и услуги логоператоров. Для Дальнего Востока при этом критичен дефицит именно крупных современных «коробок», поэтому логопарк в Надеждинском районе скорее встраивается в уже сформировавшийся спрос, чем конкурирует с корпоративными объектами.
Во Владивостоке и ближайшей агломерации свободных крупных площадей сейчас почти нет, а сделки идут вокруг узкого круга действующих комплексов. Новый логопарк добавляет в эту картину ещё один большой объект в нужной локации, за счёт которого у ритейла и e‑commerce появляется больше манёвра.
Проект логопарка укладывается в понятную тенденцию, когда склады и хабы переносят ближе к границам и основным маршрутам, чтобы меньше зависеть от длинной и хрупкой логистики. Для Приморья это шанс не только пропускать грузы через порты и железную дорогу, но и больше обрабатывать на месте, сокращать плечо доставки и оставлять часть денег в регионе, а для компаний — дополнительная опорная точка на востоке, которая помогает проще переживать перебои с перевозками и быстрее реагировать на спрос.
Фото: КРДВ
Lx: 5089