Головной атомный ледокол проекта «Лидер», который получил имя «Россия», планируют передать флоту в конце 2029 года. Его строительство идет на судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае.

Спуск ледокола «Россия» на воду намечен на март 2028 года, а сдача — на декабрь 2029-го. Об этом рассказали в пресс-службе «Атомфлота» в начале июня 2026 года.

Речь идет о ледоколе проекта 10510 «Лидер» (ему присвоили имя «Россия») — планируется, что он станет самым мощным атомным ледоколом в мире и превзойдёт действующие ледоколы по мощности более чем вдвое. По первоначальному контракту судоверфь должна была сдать ледокол в 2027 году. Однако практически сразу после начала строительства стало ясно, что к этому сроку вряд ли успеют. И в нынешних условиях с учетом удорожания проекта и сложностей, с которыми столкнулась верфь в последние годы, сдвиг сроков всего на два года — это довольно оптимистичный исход.

Ледокол «Россия» должен стать основой российского ледокольного флота нового поколения и обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути. По задумке проектировщиков ледокол сможет проходить льды толщиной до четырех метров скоростью 2 узла, прокладывать канал шириной до 50 метров — то есть создавать условия для проводки крупнотоннажных транспортных судов и газовозов. Длина судна составит почти 210 метров, ширина — 47,7 метра, мощность на валах — 120 мегаватт.

Идея строительства ледоколов проекта «Лидер» возникла ещё в конце 2000-х годов, когда государство поставило задачу увеличить грузопоток по Северному морскому пути. Первоначально проект разрабатывало ЦКБ «Айсберг», технический проект ледокола одобрили в 2017 году, а строительство началось в 2020 году.

Строительство головного ледокола ведёт судостроительный комплекс «Звезда» в Большом Камне. Это единственная верфь для крупнотоннажного грузового флота, которую начали строить в России в постсоветский период. Фактически верфь ещё не достроена, и именно поэтому она требует постоянных инвестиций. Особенность «Звезды» в том, что строительство судов на ней идёт одновременно со строительством самой верфи.

Реактор «Илья Муромец», созданный для ледокола «Россия» проекта «Лидер»

Судоверфь входит в структуру активов «Роснефти», она же выступает основным заказчиком — комплекс уже строил для неё суда. Сейчас в активной стадии строительства на «Звезде» находится более 20 судов. Ледокол проекта «Лидер» — это самый масштабный ее заказ и первый опыт такого строительства.

Напомним также, что на данный момент в состав атомного ледокольного флота России входят восемь атомоходов. Это ледоколы «50 лет Победы», «Ямал», «Таймыр», «Вайгач», а также новейшие ледоколы проекта 22220 — «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге продолжают строить ледоколы того же проекта — «Чукотку», «Сталинград» и «Ленинград».

Ранее по теме:

Ледоколы для Севморпути: стоимость строительства растет, финансирование сокращается

Новая «Россия»: сроки строительства сдвигаются вправо?

Иллюстрация: www.atomic-energy.ru

Lx: 3036