Российский авиационный двигатель ПД‑8 для самолёта «Суперджет» успешно прошёл все необходимые лётные испытания и получил сертификат типа от Росавиации.

Об этом стало известно на прошедшем ПМЭФе в начале июня. Это событие открывает новые возможности для отечественной авиационной промышленности и напрямую влияет на развитие линейки российских региональных самолётов, в первую очередь — на модели Superjet 100 (SJ-100).

Сертификат типа подтверждает соответствие двигателя ПД-8 нормам лётной годности и заложенным техническим характеристикам. Решение о выдаче документа приняли в Росавиации на основе предоставленной ОДК доказательной базы. Силовая установка наработала свыше 6500 часов в ходе лётных испытаний и проверок на стендах. Сертификат типа был вручен генеральному директору Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех Александру Грачёву. Теперь производитель может начать серийное производство и поставки силовых установок для комплектации новых самолётов.

ПД‑8 — это двухконтурный турбовентиляторный двигатель, разработанный «Объединённой двигателестроительной корпорацией» (ОДК, входит в «Ростех»). Силовая установка — полностью отечественная разработка. При её создании были применены 25 новейших отечественных материалов и передовых технологий, 17 из которых созданы специально для ПД-8.

Двигатель создавали специально для установки на отечественные воздушные суда, чтобы заменить импортные аналоги. Он обеспечит тягу на взлетном режиме 8 тонн. Предназначен для ближнемагистральных самолетов «Суперджет», а также, в будущем, планируется использовать его для самолётов-амфибий Бе-200.

Напомним, что изначально российский SJ-100 (известный в прошлом как Sukhoi Superjet 100) летал на российско-французском двигателе SaM146 и имел в своем составе множестве импортных систем и агрегатов. С 2019 года стартовала программа импортозамещения, и за эти годы «Ростех» заменил около 40 иностранных систем и агрегатов на российские.

В 2023 году образец SJ-100 с импортозамещенными системами впервые совершил испытательный полет. В 2025 году самолет вышел уже на испытания с отечественным двигателем ПД-8.

Замена на полностью отечественный ПД‑8 позволит снизить зависимость самолетов SJ-100 от иностранных компонентов и упростить их обслуживание в условиях санкционных ограничений. И получение сертификата типа наконец-то дает старт серийному производству обновленных «Суперджетов».

Автор статьи: Марина Логинова

Источник фото: Ростех

Lx: 2467