До недавнего времени рост цен на бензин и перебои с топливом были историей южных регионов и Дальнего Востока. Сибирь считалась относительно благополучной – близость к нефтеперерабатывающим заводам и развитая трубопроводная инфраструктура давали определенный запас прочности.

Но в июне ситуация изменилась. Бензин в Сибири пересек отметку в 100 рублей за литр, а в отдельных точках приблизился к 140.

Тува: частные сети без контрактов

В республике цена бензина марки АИ-92 достигла 122 рублей, АИ-95 – 126 рублей, дизельное топливо – выше 130. Росстат тем временем фиксирует средние 80 рублей. Расхождение объясняется структурой розницы: большая часть заправок в Туве принадлежит небольшим частным операторам, у которых нет долгосрочных договоров с поставщиками. Они закупают топливо на бирже по текущим котировкам, а в июне объемы торгов сократились. Сети с прямыми контрактами – "Роснефть", "Опти" – цены пока держат, но их доля на рынке республики ограничена. Власти объявили о договоренностях с Ачинским нефтеперерабатывающим заводом о прямых отгрузках, но как эта схема заработает на практике и охватит ли частников – неясно.

Красноярский край: разрыв между сетями и очереди

В соседнем регионе проблема выглядит иначе. Здесь цена на один и тот же бензин отличается на 20 рублей в зависимости от заправки. "Роснефть" продает АИ-92 по 62 рубля, независимая сеть "Регион-24" – по 81,5.

Разница порождает очереди на заправки крупной компании, которые жители описывают как постоянные. Это классический случай ценового арбитража, когда государственная или квазигосударственная сеть демпингует за счет вертикальной интеграции, а частники не могут за ней угнаться.

Но одновременно это и сигнал: даже в регионе с собственным нефтеперерабатывающим заводом розничный рынок фрагментирован, и единой ценовой политики не существует.

Новосибирская область: синхронный рост и вопросы к антимонопольной службе

В Новосибирске цены подскочили на 4–8 рублей за короткий срок на разных сетях. Депутат Государственной думы Александр Аксененко усмотрел в этом возможный сговор и обратился в антимонопольную службу. Но синхронность не обязательно означает картель. В условиях, когда оптовые котировки растут, а запасов у независимых операторов нет, все они вынуждены реагировать одновременно. Иного варианта, кроме повышения цены, у них просто не остается. Власти области запасы топлива называют достаточными, однако розница продолжает дорожать – значит, дело не в физическом дефиците, а в цене закупки.

Иркутская область: бизнес объясняет цены потребителям

В Иркутске сложилась, пожалуй, самая показательная ситуация. Сеть "Руснефть" продает АИ-92 по 135 рублей, АИ-95 – по 140. Компания вывесила на заправках объявления, в которых пишет, что цена – прямое следствие повышения закупочных цен и кратного роста стоимости доставки. Уровень наценки назван минимальным. Обычно бизнес не объясняет цены потребителям, но здесь пошел на это. Вероятно, потому что масштаб роста требует публичной аргументации: скачок слишком резкий, чтобы его можно было списать на волатильность. Губернатор Кобзев связывает перебои с атаками на нефтеперерабатывающие заводы, и в этом есть логика: если заводы снижают загрузку или останавливаются на ремонт, оптовый рынок получает сигнал дефицита, и цены идут вверх.

Общее и особенное

У всех регионов разная структура розницы, разная логистика, разные поставщики. Но корень один: оптовый рынок перестал быть предсказуемым. Сокращение биржевых продаж, рост стоимости доставки, остановки нефтеперерабатывающих заводов – все это бьет по независимым операторам, которые не имеют долгосрочных контрактов и работают с минимальным запасом прочности. Крупные вертикально-интегрированные компании держат цены, но их сеть покрывает не весь рынок.

В Сибири сейчас начинается уборочная. Для аграриев дизельное топливо по 130 рублей за литр – прямой удар по себестоимости. В условиях, когда логистика и так съедает рентабельность, рост затрат на топливо может сделать экспорт зерна из региона экономически нецелесообразным. Этот фактор, который пока почти не обсуждается публично, но уже осенью он может стать катализатором очередного скачка цен на продовольственные продукты.

Антимонопольная служба и региональные власти сосредоточены на розничных ценах. Но розница – лишь отражение опта. Пока биржевые котировки остаются высокими, а доступ к ресурсу по прямым контрактам сохраняется у ограниченного числа игроков, разрыв между ценами будет только расти.

Точечные договоренности с нефтеперерабатывающими заводами проблему не решают – они лишь временно сглаживают ситуацию для узкого круга сетей.

Lx: 4641