Минпромторг подал два иска к Уральскому заводу гражданской авиации на общую сумму около 4,84 миллиарда рублей.
Оба заявления поступили в Арбитражный суд Москвы в начале сентября. Из документов следует, что Минпромторг подал к предприятию два иска на 4,32 миллиарда и 517,89 миллиона рублей. При этом подробностей исков в ведомстве пока не раскрывают.
Напомним, ЛМС-901 «Байкал» – лёгкий многоцелевой самолёт, разрабатываемый в рамках импортозамещения и замены устаревшего советского Ан-2. Он может перевозить максимум 9 пассажиров или груза до 2 тонн на дальность 1,5-3 тыс. км. Оснащён одним турбовинтовым двигателем. Планировалось, что он будет использоваться в авиалесоохране и санитарной авиации.
Сроки поставок самолетов уже неоднократно сдвигались. По данным на 2025 год было изготовлено всего три опытных образца. Самолеты также передавали на доработку, из-за этого сертификация растянулась. И «Байкал» не получил ее до сих пор. При этом завод получил предварительные заказы более чем на 60 самолётов «Байкал».
Критики проекта называли проект бесперспективным из-за технических характеристик — якобы по ним ЛМС-901 проигрывает другим, уже имеющимся самолётам. Например, «Байкал» является самолётом аэродромного базирования, ему нужен аэродром в каждом месте посадки, но это невозможно реализовать из-за маленьких пассажиропотоков.
Нет самолетов — нет и цехов. Ранее КРДВ потребовала почти миллиард рублей за срыв строительства цеха для самолётов «Байкал»
Не заладилось и со строительством инфраструктуры для проекта в Комсомольске-на-Амуре. В июле Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики также подала иск в арбитражный суд Приморского края к подрядчику строительства производственного корпуса для сборки самолётов ЛМС «Байкал» – московской компании «СпецМонтаж ГСО». КРДВ потребовала через суд вернуть почти 966 миллионов рублей, из которых 918,9 млн рублей — неотработанный аванс.
Контракт стороны заключили в августе 2024 года на выполнение строительно-монтажных работ по строительству производственного корпуса для сборки самолётов ЛМС «Байкал». Подготовительный этап (вынос инженерных сетей ливневой канализации, вырубка насаждений, демонтажные работы, вывоз строительного мусора) должен был закончиться до февраля 2026 года, а полный срок сдачи — сентября 2026 года.
Стоимость строительства полностью оценивалась более 2,2 миллиарда рублей. При перечисленных подрядчику более 1,4 млрд рублей объём фактически принятых работ оказался значительно меньше запланированного.
После нарушения сроков КРДВ расторгла контракт в одностороннем порядке и потребовала возврат неотработанного аванса и выплате пени. После того как подрядчик проигнорировал претензию, компания обратилась в Арбитражный суд Приморского края. Предварительное заседание назначили на 8 июля 2026 года.
По отношению «СпецМонтаж ГСО» и до этого рассматривались дела арбитражными судами в разных регионах России. С начала года компании предъявили 33 иска на общую сумму более 2,1 миллиарда рублей. Помимо КРДВ истцами являются правительство Магаданской области, ООО «Металл-Инвест», АНО «ДРСЗО Магаданской области» и другие.
Фото: УЗГА
Lx: 3130