Эн+ продолжает обновлять оборудование станций в рамках программы «Новая энергия»: в марте компания запустила четвертый новый гидроагрегат на Иркутской ГЭС и начала монтаж шестого на Красноярской.
Иркутская ГЭС: первый этап модернизации завершили
12 марта на Иркутской ГЭС ввели в эксплуатацию обновленный гидроагрегат № 8. Он стал четвертым гидроагрегатом, который заменили. В Эн+ сообщили, что обновление агрегата провели в рекордные сроки: потребовалось всего 335 дней.
До этого заменили основное оборудование на гидроагрегатах № 1, 2, 7. Модернизация этих трех и агрегата № 8 повысила КПД работы оборудования: мощность четырех гидроагрегатов возросла с 82,8 МВт до 107,5 МВт.
Таким образом, первый этап модернизации Иркутской ГЭС в рамках программы «Новая энергия» начали в 2019 году, завершили — в 2024-м. Сейчас энергетический холдинг готовится ко второму этапу — замене гидроагрегатов № 3, 4, 5, 6. С октября прошлого года Эн+ ведет переговоры с генеральным проектировщиком и заводами-изготовителями гидротурбинного оборудования.
Напомним, Иркутскую ГЭС построили в 1950-х годах, и с момента запуска это первая модернизация станции. Решение об обновлении четырех гидроагрегатов Эн+ приняла в 2017 году.
Красноярская ГЭС: в процессе монтаж шестого гидроагрегата
18 марта в пресс-службе Эн+ рассказали, что на станцию доставили новое рабочее колесо гидроагрегата весом 240 тонн. Его спустили в шахту, теперь специалисту будут готовиться к монтажу всей техники.
После запуска это будет уже шестой гидроагрегат из двенадцати, которые заменили на Красноярской ГЭС с момента начала программы «Новая энергия».
Ранее в компании поясняли, что модернизация каждого гидроагрегата — это крайне трудоемкий процесс, который занимает несколько месяцев. На ГЭС устанавливают оборудование российского производства, которое доставляют из других регионов.
И основная сложность — как раз доставка рабочих колес. Из-за размеров и массы их невозможно доставить самолетом или поездом, поэтому отправляют по воде. Из-за удаленности основных машиностроительных предприятий рабочие колеса для Красноярской ГЭС преодолевали почти шесть тысяч километров пути.
