Компания «Порт Эльга» получила статус резидента территории опережающего развития «Хабаровск». Таким образом компания сможет на наиболее выгодных условиях запустить угольный морской терминал и Тихоокеанскую железную дорогу.
Эльгинский угольный комплекс в Республике Саха (Якутия) включает в себя группу компаний по добыче, обогащению, транспортировке и реализации высококачественных коксующихся углей премиального качества с аномально низким содержанием серы и фосфора.
Строительство Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), которая свяжет Эльгинское угольное месторождение с портом «Эльга» на побережье Охотского моря, – важное событие для обоих регионов и страны в целом.
Создание портовой и транспортной инфраструктуры позволит увеличить поставки угля из Эльгинского месторождения на мировые рынки. Протяженность железной дороги составит около 531 километр. Инвестиции в проект внушительные – 37,1 миллиарда рублей. Проект позволит создать 445 рабочих мест на территории обоих регионов. В начале 2025 года по новой дороге уже поедут первые составы с углём на экспорт. Начальная пропускная способность дороги составит 14 миллионов тонн в год. После второго этапа, в первом квартале 2026 года, показатели увеличатся до 30 миллионов тонн. Третий этап, запланированный на 2027 год, предполагает рост грузооборота до 50 миллионов тонн в год. На начало ноября готовность Тихоокеанской железной дороги дороги составляет около 80%.
«Режим ТОР обеспечит налоговые льготы и административные преференции для инвестора, что поможет реализовать проект в срок», — сказал заместитель гендиректора КРДВ Сергей Скалий.
Скалий абсолютно прав, проекту требуются преференции для того, чтобы начать поставки по ТЖД в сторону Китая. При удачном стечении обстоятельств эльгинский уголь премиального качества будет на регулярной и взаимовыгодной основе транспортироваться по новой железной дороге и морским путём в страны АТР, что укрепит международные отношения и принесёт новые рабочие места в Хабаровский край и Якутию. Сейчас есть все основания полагать, что высокий спрос на уголь будет сохраняться и впредь. При этом Минвостокразвития, КРДВ и правительство Хабаровского края намерены и дальше поддерживать проект, наращивая объемы торговли со странами Азии. Надо успевать только железо ковать, пока горячо.
Несомненно, поддержка государства в вопросе «разворота на Восток» положительно сказывается на всех компаниях, работающих на малоосвоенных территориях. Но есть во всём этом один настораживающих нюанс – все или почти все компании более не хотят запускать свои инвестиционные проекты без государственных льгот и преференций. Их можно понять. Таким образом «Порт Эльга» и другие резиденты могут быстрее окупить свои инвестиции. Уже сейчас в составе ТОР «Хабаровск» реализуют свою инвестиционные проекты 109 резидентов. Объёмом инвестиций составляет более 367 миллиардов рублей. И это только начало.
Фото: пресс-служба «Порт Эльга»
