Китай и Россия готовятся вывести «Силу Сибири» на полную мощность. Компания «Газпром» получила положительное заключение Главгосэкспертизы на проект расширения магистрального газопровода, что открывает новые перспективы для поставок российского газа. Со своей стороны, Китай завершил строительство последнего участка трубопровода.
«Газпром» планирует модернизировать восемь ключевых компрессорных станций и установить дополнительные мощности на трубопроводе. Процесс обновления коснется компрессорных цехов КС-1 «Салдыкельская», КС-2 «Олекминская», КС-3 «Амгинская», КС-4 «Нимнырская», КС-5 «Нагорная» в Якутии, а также КС-6 «Сковородинская», КС-7 «Сивакинская» и КС-7а «Зейская» в Амурской области.
Кроме того, проект предполагает строительство новых лупингов — дополнительных участков трубопроводной сети, что обеспечит стабильную и эффективную транспортировку газа и повысит гибкость всей системы.
Китайская сторона также активно работает в этом направлении. 18 ноября в Китае был завершен проект «Восточный маршрут». Компания PipeChina провела финальную сварку стыка на участке газопровода Наньтун — Лучжи в городе Хаймэнь провинции Цзянсу. Это позволит доставлять газ прямо до Шанхая, расположенного на другом берегу реки Янцзы.
В компании сообщили, что проект был завершен на семь месяцев раньше запланированного срока. Это стало возможным благодаря использованию удлиненных труб большого диаметра (18 метров), оптимизации буровых работ при строительстве переходов через водные и другие труднодоступные объекты, внедрению полностью автоматизированной сварки и ультразвукового контроля, а также применения механизированной антикоррозийной заливки и других передовых технологий.
«Силу Сибири» ввели в эксплуатацию в декабре 2019 года. За это время по трубопроводу в Китай было транспортировано 78 миллиардов кубических метров газа. В результате расширения объем поставок на экспорт должен увеличиться до 38 миллиардов кубометров в год. Вывод трубопровода на полную мощность запланирован на 2025 год, что связано с завершением строительства газопровода через весь Китай, а также с разработкой Чаяндинского месторождения в Якутии и Ковыктинского месторождения в Иркутской области.
Тем не менее, несмотря на завершение последнего участка и значительное увеличение поставок газа в Китай, будущее проекта вызывает вопросы. Спрос на российский газ в Китае может столкнуться с конкуренцией со стороны альтернативных источников, таких как сжиженный природный газ (СПГ) из США и Катара. В долгосрочной перспективе Россия может стать зависимой от Китая, особенно после утраты рынка ЕС, который ранее был важным для «Газпрома».
Кроме того, амбициозные планы по реализации проектов «Сила Сибири — 2» и «Сила Сибири — 3», которые в совокупности смогут экспортировать в Китай еще 60 миллиардов кубических метров газа, вызывают сомнения в экономической целесообразности. На данный момент между Россией и Китаем нет конкретных договоренностей по этим проектам.
Неопределенность в вопросе новых трубопроводов уже привела к приостановке прокладки «Силы Сибири — 2» на территории Монголии. Проект «Газпрома» не был включен в план национального развития до 2028 года. Возможно, правительство страны пытается увеличить свою выгоду, рассчитывая на больший кусок от этого российско-китайского «пирога». Но Монголию есть кем заменить — в строительстве магистрального трубопровода до Китая заинтересован Казахстан.
Важно отметить и экологическую составляющую проекта. Расширение газопровода несет не только экономические преимущества, но и экологические риски. Сегодня такие проекты, как «Сила Сибири» подвергаются критике за недостаточную экологическую прозрачность и возможное ухудшение состояния окружающей среды. Развитие инфраструктуры, несмотря на внедрение инновационных технологий, неизбежно влечет за собой изменения ландшафта, вырубку лесов, а также угрозу для водных ресурсов и местной флоры и фауны.
Проект расширения газопровода «Сила Сибири» имеет огромное значение для энергетической безопасности как России, так и Китая. Это шаг к укреплению энергетических связей между двумя странами, который, без сомнения, принесет экономические выгоды. Однако, как и любой крупный инфраструктурный проект, он сопряжен с рисками. Важно, чтобы при его реализации учитывались не только технологические и финансовые аспекты, но и соблюдались экологические и социальные нормы.
Фото: portamur.ru
