Россия нарастила экспорт энергетического угля почти на 19 процентов по итогам первого полугодия год к году, более чем до 69 миллионов тонн. Наиболее заметно увеличились поставки в Индию (на 33 процента, до 10 миллионов тонн), Турцию (на 53 процента, до 13,9 миллиона тонн), Индонезию (на 22 процента, до 2,1 миллиона тонн) и Малайзию (на 31 процент, до 1,1 миллиона тонн). Также удалось наладить или возобновить поставки в Оман, Иран, Панаму, Ливан, Армению, Польшу, Судан и на Маршалловы Острова. Прекратились отгрузки в Мьянму, Таиланд, Киргизию, Болгарию, Латвию и Узбекистан.

Но отдаленная будущность энергетического угля все равно пессимистичная, а экспорт даже при подросших ценах рисуется нерентабельным для большинства угольщиков.

Опрошенные «Коммерсантом» аналитики отметили, что при текущих ценах угольщики без собственных логистических мощностей остаются не внакладе только на Дальнем Востоке, зарабатывая около восьми долларов с тонны. Южные и северо-западные направления, напротив, приносят убытки. То есть надежды угольщиков надо возлагать на развитие Восточного полигона.

К слову, сейчас эту мысль подчеркивает ценовая конъюнктура в Азии: в августе уголь в дальневосточных портах подорожал до $70 за тонну. Это поддерживает рентабельность.

Ресурс DFO.INFO подыскал для примера опыт терминала «Дальтрансугля» в Ванино. Завершив первый этап инвестпрограммы, компания увеличила мощность с 24 до 32,8 миллиона тонн в год. За семь месяцев 2025-го грузооборот вырос на 32 процента, до 10,4 миллиона тонн. По итогам года ожидается перевалка порядка 19,5 миллиона тонн – на треть больше, чем годом ранее.

Сейчас идет второй этап развития терминала: более 16 миллиардов рублей инвестиций, строительство 14 новых объектов – от вагоноразмораживателя до пересыпных станций и тоннелей конвейеров. К 2027 году производственные мощности должны вырасти до 40 миллионов тонн в год.

Синхронизация развития Восточного полигона и портовых мощностей дает прикладной эффект: меньше простоев, стабильные партии под крупнотоннажные суда, экономия на фрахте и железнодорожных перевозках.

Lx: 2095