Минэнерго, «РЖД» и минтранс работают над заключением нового соглашения о гарантированной перевозке не менее 60 миллионов тонн угля из Кузбасса в 2026 году, пишет ТАСС. Такая идиллия наступила сразу после того, как президент Владимир Путин поддержал обращение действующего главы минэнерго и экс-губернатора названного региона Сергея Цивилева о необходимости заключить означенное соглашение.
То есть цифра даже выросла год к году. В 2025-м в таком документе был указан объем в 54,1 миллиона тонн угля.
Ранее перевозчик высказывался в принципе против каких-либо соглашений о гарантированном вывозе угля с регионами. Основной причиной в «РЖД» называют непредъявление согласованных объемов грузов, поскольку цены на уголь на мировых рынках и укрепление курса рубля не располагают угольщиков к методичным поставкам на экспорт. Действующие добывающие компании снижают объемы или отсеиваются вовсе, иногда в небытие. Защищающий дорогу от таких сюрпризов принцип «вези или плати», обязывающий грузоотправителей компенсировать отсутствие груза деньгами, не был прописан в договоре на 2025-й. Пока ничего подобного не сообщается и относительно документа на 2026 год.
В любом случае, гарантировать отсев добывающих компаний по не зависящим от них причинам не могут даже инстанции, доступные министру Цивилеву. Да и действующие предприятия снижают объемы не от хорошей финансовой жизни. Вряд ли готово к такой страховке перевозчика и казна региона.
Квоты на приоритетный вывоз угля на экспорт на восток из угледобывающих регионов начали выделять в 2021 году. Кроме Кузбасса, собственные квоты получили Хакасия, Бурятия, Тува, Якутия, Иркутская область. В 2024 году общий объем достиг 99,3 миллиона тонн. На 2025-й такое соглашение было заключено уже только с Кузбассом.
В преддверии 2026-го «РЖД» указывали, что убытки от перевозок угля ставят под вопрос ту самую модернизацию Восточного полигона железных дорог, который не тянет переориентированные потребности страны, а не только уголь из всех добывающих регионов. В 2024 году убыток составил 127 миллиардов рублей, в 2025 году только за первое полугодие – 62 миллиарда. Также перевозчик подчеркивал, что угольные компании Хакасии и Бурятии без специальных соглашений увеличили экспорт на восемь и четыре процента соответственно, что рассматривается как доказательство работоспособности рыночных механизмов при наличии спроса.
Тем временем ту же Хакасию накрывает бюджетный кризис. Регион в 2025 году столкнулся с резким падением налоговых сборов от ключевой для себя угольной отрасли и свел бюджет с дефицитом около пяти миллиардов рублей. По сравнению с 2022 годом соответствующие доходы его казны сократились более чем всемеро. Дальневосточное направление – наиболее доходное для угольщиков, а хакасский уголь едет преимущественно на запад.
Lx: 2801