Китайская компания подала заявку на строительство дороги вокруг Владивостока.
О чем речь?
17 января 2022 года инвестиционное подразделение CRCC (China Railway Construction Corporation) подало заявку на строительство и финансирование Владивостокской кольцевой автодороги (далее ВКАД). Пакет документов в настоящее время рассматривает Министерство экономического развития Приморского края.
Помимо азиатского соседа в строительстве ВКАД хотят участвовать «Газпромбанк» и группа «Бамтоннельстрой-мост» («БТС-мост» бизнесмена Руслана Байсарова). Компании решили создать консорциум для реализации первого этапа строительства дороги. Еще одним инвестором может стать Евразийский банк развития (далее ЕАБР). В паре с CRCC. Замглавы ЕАБР Денис Ильин выразил готовность поддержать китайскую компанию на всех этапах. В том числе, и на формировании внебюджетного финансирования.
Про ВКАД
Правительство Приморского края приняло решение построить ВКАД, чтобы разгрузить городской трафик. Общая протяженность новой магистрали составит около 30 километров. На первом этапе застройщик должен будет проложить десятикилометровый участок дороги. От острова Русский через Елену до Казанской улице на полуострове Шкота.
По оценкам CRCC на строительство ВКАД придется потратить около 80-85 миллиардов рублей. Вернуть деньги китайские инвесторы рассчитывают за счет платного проезда по новой трассе. Размер оплаты пока неизвестен.
