Банк Тинькофф запустил сервис «Тинькофф Авто» — платформу, с помощью которой можно будет купить автомобиль «по цене производителя в два клика с доставкой к дому». Первой маркой, которую можно купить через сервис банка, стал китайский бренд Haval.
В условиях ухода европейских марок и рухнувшего авторынка в России неудивительно, что Тинькофф сделал ставку на китайские авто, и Haval, скорее всего, будет не единственным брендом, который будет предлагать банк. Не исключено, что Тинькофф договорится еще с несколькими крупными китайскими автобрендами.
Как ранее писал телеграмм-канал «Китайские автомобили», китайская ассоциация автопроизводителей (China Association of Automobile Manufacturers) с интересом наблюдает за происходящим на российском рынке и планирует экспансию в условиях повышенного спроса и отсутствия альтернатив. При этом, в первую очередь, производители заинтересованы в развитии онлайн-продаж, чтобы извлечь максимальную выгоду из ситуации и минимизировать влияние дилеров и дистрибьюторов. Поэтому они ищут финансовых и других партнёров, которые имеют опыт онлайн-продаж в автосегменте, — и это как раз, в первую очередь, банки и IT-компании.
Тем более, что некоторые из них уже имеют опыт работы с авторынком, «Тинькофф» — не первый, кто запустил собственный автомобильный маркетплейс. В 2020-м «Сбер» открыл площадку «СберАвто», где размещает объявления о продаже новых, а с конца прошлого года — и подержанных автомобилей. Также несколько лет назад Ozon начал продавать автомобили онлайн совместно с дилером «Автомир».
Напомним также, что ранее о желании развивать онлайн-продажи с возможностью доставки по всей России заявил другой китайский бренд — Skywell. Он зашел на российский рынок в сентябре и поставил себе амбициозный план продать на новом рынке за год больше трех тысяч электромобилей.
Что предлагает «Тинькофф Авто» в сотрудничестве с Haval
Пока сервис работает в тестовом режиме только в четырех регионах России — Воронежской и Ростовской областях, Краснодарском и Ставропольском крае, в них продажа и доставка автомобилей Haval будут доступны в ближайшее время, а затем сервис заработает и в других регионах страны.
По информации сайта банка, после запуска платформы для покупки будут доступны пять моделей:
- кроссовер-лидер сегмента SUV на российском рынке Haval Jolion;
- автомобиль с интеллектуальным полным приводом Haval Dargo;
- внедорожник с 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач Haval H9;
- городской кроссовер Haval F7;
- кросс-купе Haval F7X.
С помощью сервиса «Тинькофф Авто» пользователи смогут выбрать модель, комплектацию, цвет машины, записаться на тест-драйв, оформить заказ и все документы без визита в офис банка или автомобильного дистрибутора. При этом купить автомобиль можно будет по цене производителя с доставкой к дому, а до конца года Тинькофф дает еще скидку 3% к цене производителя. Также клиенты сервиса смогут оформить страховку и автокредитование, провести техобслуживание, получить кешбэк и воспользоваться другими услугами экосистемы.
Тинькофф берет на себя кредиты, гарантирует безопасность расчетов, но самим техобслуживанием и гарантийным ремонтом будет заниматься не банк, а дилерские центры выбранной клиентом марки, пишет «Коммерсантъ». Первым партнером сервиса стала сеть автосалонов Fresh Auto, она будет принимать заказанные машины, готовить и физически выдавать клиентам площадки.
При всех преимуществах сервиса клиентам стоит быть внимательными в юридических нюансах: по словам адвоката общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергея Радько, при покупке автомобиля через подобные сервисы придется внимательнее вчитываться в документы, чтобы понимать, кому предъявлять возможные претензии.
«В любом случае нужно понимать, у какой компании и юрлица покупаете авто, чтобы потом определиться, кому предъявлять претензии в отношении недостатков, поломок или в случае отказа от машины кому ее возвращать. Соответственно, все документы должны содержать подробные сведения о гарантийном обслуживании, в том числе о сроках, должна быть полная информация о производителе автомобиля и его продавце», — говорит Сергей Радько (Цитата — «Коммерсантъ»).
