За 2022 году в России остановили полеты девять российских авиакомпаний. В их числе оказалась и «Камчатка», которая объявила о прекращении работы в мае после того, как производитель из США из-за санкций отказал ей в поставке трех самолетов Cessna Grand Caravan.
Как сообщает «Коммерсантъ», девять авиакомпаний перестали «летать» в 2022 году — это SkyGates, «Быстролет», «Роствертол Авиа», Royal Flight, «Сириус Аэро», «Атран», AirBridgeCargo, «Камчатка» и «Скол». У четырех из девяти, прекративших работу, Росавиация уже приостановила основной документ — сертификат эксплуатанта. Он выдается Росавиацией, она может ввести ограничения на сертификат или аннулировать его. После аннулирования восстановить сертификат невозможно. В большинстве случаев приостановка сертификата заканчивается аннулированием.
При этом издание приводит для сравнения статистику за последние пять лет: с 2017 по 2021 год Росавиация приостановила и затем аннулировала сертификаты всего пяти авиакомпаний — это «Бурятские авиалинии», «Пионер-региональные авиалинии», «Псков Авиа», «Саратовские авиалинии» и «ВИМ-Авиа».
- По информации «Интерфакса», в конце прошлого года АО «Камчатка» подписало договоры на поставку в лизинг на 12 лет трех Grand Caravan EX 208B. Лизингодателем выступало АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Поставить самолеты по плану должны были в первой половине 2022 года.
- Авиакомпания «Камчатка» получила сертификат эксплуатанта, дающий право выполнять коммерческие перевозки, летом 2021 года. Компания, базировавшаяся в аэропорту «Елизово» Петропавловска-Камчатского, была ориентирована на туристические направления.
- Учредители «Камчатки» — ее менеджмент и структуры Бачина, гендиректора «Васта Дискавери», занимающейся проектами комплексного развития территорий в регионах РФ.
Фото: kamchatka.aero
