СГК продолжает внедрять и развивать проекты, которые позволят управлять надежностью оборудования и автоматизировать некоторые процессы на объектах. Например, проекты «Электронный журнал дефектов» и «Мобильный обходчик», которые запустили в пилотном режиме в прошлом году на Красноярских ТЭЦ-2, ТЭЦ-3 и Абаканской ТЭЦ, в этом году рассчитывают распространить на все станции СГК.
По словам заместителя технического директора по ремонтам и техническому перевооружению компании Антона Гаряева, ещё одной важной задачей этого года является тиражирование проекта корректировки базы данных оборудования.
«Мы считаем его стержневым, потому что далее на него будут нанизываться другие инициативы: результаты диагностики и дефектации, данные по аварийности, эксплуатационные показатели и в конечном итоге индекс технического состояния. Всё будет привязано к конкретному списку единиц оборудования в этой базе», — сообщил он.
Также в этом году расширят разработку и внедрение технологических карт на 4-5 станциях, в частности в Новосибирском и Алтайском филиалах.
Пилот, который запустили в 2022 году на Рефтинской ГРЭС, оценивал состояние оборудования и определение ущерба (в случае отказа каждой единицы) для производства, безопасности персонала и экологии. Анализ этих факторов позволил сотрудникам ранжировать оборудование по степени его критичности. Результаты работы пилота сочли эффективными, и до конца этого года его хотят внедрить на пяти других ГРЭС, а в 2024 году — на всех остальных станциях СГК.
При этом в СГК продумали внедрение новых проектов таких образом, что это не стало дополнительной нагрузкой на тех объектах, где и без того идут масштабные проекты модернизации оборудования.
«Мы знали, какой объем работ сейчас идет, например, на Приморской ГРЭС, поэтому не стали делать ее площадкой для апробирования новых идей. Сюда мы придем уже с готовыми решениями для их тиражирования. Понимая, какого напряжения сил требует реализация первого этапа ДПМ-2 на Томь-Усинской ГРЭС, мы намеренно в 2022 году не внедряли там никаких новых проектов. Зная о масштабной, долгосрочной реконструкции на Красноярской ТЭЦ-1, мы отказались от включения ее в пилотный проект „Журнал дефектов“. В итоге вместе с Красноярскими ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3 он был реализован и на Абаканской ТЭЦ», — рассказал Гаряев.
Поэтому специалисты на станциях в основном реагируют на нововведения с положительно, но бывают и моменты даже не сопротивления, а скорее эффекта инерционного отставания от скорости изменений. Но когда все проекты соединят в одно целое, и появится осязаемый результат, оказывающий влияние на ремонтный фонд и программы ТОиР, отношение к внедрению изменится, уверен Гаряев.
«В этом смысле, конечно, показателен проект „Мобильный обходчик“. Если раньше человек ходил с бумажкой, на которую выписывал показания, а потом ручкой переносил в бумажный журнал, то сейчас процесс автоматизирован. И люди начали проявлять инициативу: не просто действуют по инструкции, а предлагают изменить маршрут, снимать дополнительные показатели, которые нужны, но при этом больше нигде не фиксируются. Так у наших специалистов появляется повод проявить себя, на что-то положительно повлиять, прикрутить какую-то новую и полезную опцию», — говорит он.
Осязаемый результат изменений в компании ожидают увидеть уже в 2024 году, а общий эффект от внедрения новых подходов в первом приближении — в 2025 году.
Фото: СГК
