В СУЭК рассказали о том, какие работы проводятся на Бородинском разрезе — крупнейшем в Красноярском крае и в России.
Плановые ремонты горной техники идут на Бородинском разрезе круглый год. В апреле часть техники отправили на плановые ремонты: в числе первых на годовой ремонт встал экскаватор-гигант ЭРП-2500 № 3 и одноковшовый экскаватор ЭКГ-4 У № 339.
У первого проведут полную ревизию всех узлов, и в мае он продолжит работу. У второго заменят рельсовые круги, ролики, которые по ним ходят, венцовую шестерню, а также двигатель поворота, вентиляторы обдува генератора, канаты, масло в редукторах, светодиодное освещение и подсветку опасной зоны.
Экскаватор ЭРП-2500 № 3 не зря называют гигантом: его высота — около 30 метров, что сопоставимо с высотой десятиэтажного дома, вес — три тысячи тонн, производительность — более трех тысяч тонн угля в час. На Бородинском разрезе две такие машины, на добыче угля они являются основным оборудованием. Фото: Артем Ленц /newslab.ru
Одновременно на Бородинском разрезе проводят реконструкцию горных работ. Она необходима для дальнейшего продвижения фронта горных работ и включает в себя строительство транспортной развязки с тоннелем и перенос поста «Восточно-Обменный».
По словам Андрея Хмырова, заместителя главного инженера Бородинского разреза, новый пост обеспечит бесперебойное распределение больших потоков горной массы с участка «Вскрышной» на «Отвальный». Для поста уже готова площадка, идет строительство железнодорожных путей: специалисты уже уложили около 400 метров.
Транспортную развязку с тоннелем также уже строят. Она позволит перенаправить потоки вскрышных пород, которые сегодня принимают в отвалы в восточной части, в выработанное пространство в центре угольного разреза, при этом не препятствуя круглосуточному движению составов с углем. Для железнодорожного пути, который соединит западную и восточную части предприятия укладывают «пионерную» насыпь общей протяженностью 2,5 км. Ее строительство пройдет в три этапа, только для первого понадобится уложить порядка 3,5 миллионов кубометров породы.
Завершить строительство всех объектов в рамках реконструкции и ввести их в эксплуатацию планируют в 2025 году.
