В «Новатэке» рассказали о том, какие нюансы необходимо учесть для организации круглогодичного движения по Северному морскому пути.
В 2024 году «Новатэк» рассчитывает запустить проект «Арктик СПГ-2»: по плану должны заработать две линии производства СПГ, который будут отправлять на экспорт танкерами-газовозами. Для того, чтобы обеспечить перевозки по Северному морскому пути, компания строит два морских перегрузочных комплекса на Камчатке и в Мурманской области.
Поставки СПГ нужно будет выполнять в срок согласно контрактным обязательствам, поэтому в компании считают, что необходимо разработать инструмент оптимизации движения газовозов по трассе СМПи решить ряд задач. Об этом замдиректора департамента по эксплуатации флота компании «Новатэк» Максим Соколов рассказал во время вебинара для участников конкурса «Арктек Инжиниринг», пишет sudostroenie.info.
По словам Соколова, нужно разработать информационную логистическую модель, которая будет учитывать текущую и прогнозную ледовую обстановку, местоположение ледоколов и различную тактику их использования, местоположение других судов и возможности совместного (караванного) плавания, а также определять очередность проводки судов в зависимости от коммерческого расписания.
Также нужна технология маркировки айсбергов, чтобы судоводители получили информацию в реальном времени о месте их расположения, скорости и траектории движения в акватории СМП, в том числе в условиях ограниченной видимости.
Еще в распоряжении судоводителей должны быть данные с характеристиками морского льда и состояния ледяного покрова для валидации ледовых спутниковых карт и оперативные прогнозы ледовой обстановки в районах активного судоходства. Для этого нужно создать аппаратно-программный комплекс (АПК), который в автоматизированном режиме сможет обеспечивать сбор данных.
Конкурс «Арктек Инжиниринг», а также «Арктек Дата» и «Арктек Научный питч», проводят Востокгосплан, Минвостокразвития, Арктический совет, МИД России и Росконгресс. В партнерах конкурса — крупнейшие компании, среди которых «Росатом», «Новатэк», «Норникель», «Совкомфлот» и другие, а также российские вузы. Призовой фонд — 10 миллионов рублей, средства призового фонда получат разработчики лучших технических решений, которые могут помочь в развитии арктического региона, говорится на сайте конкурса.
Напомним, в мае глава «Росатома» Алексей Лихачев на совещании с президентом РФ сообщил, что госкорпорация вместе с «Новатэком» запустит в начале 2024 года круглогодичную навигацию по восточной части Северного морского пути. Атомные ледоколы «Росатома» будут обеспечивать проводку крупнотоннажных транспортных судов и газовозов. Предполагается, что «Новатэк» сможет транспортировать СПГ со своих проектов на МПК на Камчатке за 9-18 дней, еще 6 дней потребуется после перегрузки на МПК, чтобы доставить его в Азию.
