Первый локомотив ТЭМ14М поступит в распоряжение Бородинского погрузочно-транспортного управления (ПТУ) в Красноярском крае осенью этого года. Всего до 2025 года логистические предприятия СУЭК получат 11 новых тепловозов.
Как рассказали в пресс-службе СУЭК, ТЭМ14М — это новейшая модель тепловоза в России. Она оснащена дизельными двигателями новейшего поколения, мощность тяги такого тепловоза на 20% больше, чем у тепловозов ТЭМ7А, которые эксплуатируют сегодня в Бородинском погрузочно-транспортном управлении. Ещё у нового локомотива ниже расход топлива — примерно на те же 20%.
Поставщики техники уже встретились с представителями всех сервисных железнодорожных подразделений СУЭК на базе предприятия «Промтранс» в Хакасии. Они обсудили, как будут обучать локомотивные бригады и оценивать готовность инфраструктуры логистических подразделений для технического обслуживания новых локомотивов.
В Бородино обслуживанием занимаются как в самом ПТУ, так и на Бородинском ремонтно-механическом заводе (ООО «ЕСК СУЭК»). Одна из его специализаций как раз капитальный ремонт и модернизация тепловозов. За свою историю завод «откапиталил» более 700 локомотивов марок ТЭМ-7 и ТЭМ-2.
В Бородинском ПТУ технику обновляют на системной основе. Осенью 2020 года на предприятии ввели в работу два локомотива ТЭМ-7. Также в компании впервые присвоили машинам имена заслуженных работников отрасли — ветерана ПТУ Виктора Фурсы и начальника управления промышленного железнодорожного транспорта СУЭК Евгения Суркова. С поступлением новой техники эту традицию на предприятии продолжат.
