Как пояснили в РЖД и Fesco, дополнительный путь увеличит количество обрабатываемых контейнерных поездов в порту на 40%.
Владивостокский морской торговый порт вместе с РЖД разрабатывают проект строительства дополнительного железнодорожного пути. Проект также предусматривает реконструкцию путей приемоотправочного парка станции Владивосток.
«Расчеты пропускной способности показали, что развитие инфраструктуры и повышение интенсивности маневровой работы при подаче/уборке вагонов позволит ВМТП обрабатывать до 10 пар контейнерных поездов в сутки при текущем показателе в 7 пар. Общее количество всех обрабатываемых поездов, включая составы с генеральными грузами, увеличится с 10 пар до 12-14 пар в сутки», — сообщили в пресс-службе Fesco.
Когда компания завершит всю программу Стратегии развития ВМТП, пропускная способность станции и порта возрастет до 16 пар поездов ежедневно.
Ранее по теме:
Запуск сдвоенных контейнерных поездов позволил увеличить пропускную способность Транссиба
Fesco и «Росатом» построят Восточный транспортно-логистический узел СМП
