Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев в октябре во время Международного экспортного форума «Сделано в России» рассказал о проектах развития транспортно-логистической инфраструктуры в регионе.
По его словам, область участвует в проекте расширения Восточного полигона и пока решает вопросы отправки грузов в ручном режиме вместе с РЖД, Минтрансом, Минпромторгом и РЭЦ. Чтобы увеличить транспортную доступность, регион занимается проектом транспортно-логистического хаба «Сухой порт «Ангара».
Что известно о проекте?
Подробностей немного: общий объем инвестиций в создание транспортно-логистического хаба оценивается примерно в пять миллиардов рублей. Соглашение о его строительстве правительство Иркутской области подписало еще в 2022 году во время Восточного экономического форума. Предполагаемый инвестор — компания «Транс Синергия», это интермодальный контейнерный оператор, который осуществляет внутрироссийские и международные перевозки.
В «Транс Синергии» сообщали, что планируют построить контейнерно-контрейлерные терминалы и складской комплекс класса А, мультитемпературный склад и объекты linht-industy (это производственно-складские помещения небольшой площади). На первом этапе в создание центра потратят два миллиарда рублей, затем еще три миллиарда рублей вложат в расширение проекта. В работе ТЛЦ будут задействованы около 500 работников.
Предполагается, что транспортно-логистический центр (ТЛЦ) создадут в поселке Мегет Ангарского района. Это место выбрано, так как в Иркутской области пересекаются основные транспортные магистрали, соединяющие Европу с дальневосточными регионами России и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Что даст ТЛЦ Иркутской области и Восточному полигону?
В правительстве региона считают, что этот проект «позволит размещать новые производства и привлекать инвестиции в экономику региона», а также существенным образом улучшит ситуацию с логистикой грузов в Иркутской области в «сфере товарообмена с другими регионами страны и поставками импортных грузов» и повысит экспортный потенциал производителей региона. Кроме того, создание ТЛЦ может помочь привлечь в регион ритейлеров федерального уровня.
«Этот проект привлекает компании по созданию производственных мощностей, которые перспективно могут быть расположены на территории или рядом с логистическим центром. Например, это интересно компании, реализующей проект создания совместного российско-китайского предприятия по производству электротранспорта на территории Иркутской области. Это позволит привлечь инвестиции в размере более 10 миллиардов рублей. Также свою заинтересованность заявила компания Ozon, общий объем инвестиций предполагается около пяти миллиардов рублей», — рассказывала в июле этого года замминистра имущественных отношений Иркутской области Елена Федорова (Цитата — ТАСС).
Почему строительство ТЛЦ до сих пор не начали?
Властям региона до сих пор не удалось решить вопрос с землей для ТЛЦ в Мегете: участок, на котором хотят построить центр, закреплен за федеральным государственным унитарным предприятием «Российская федеральная вещательная сеть». В августе 2023 года Кобзев просил руководителя федерального агентства по управлению госимуществом Вадима Яковенко ускорить передачу земельного участка.
- «Транс Синергия» (ОГРН 1097746733864) обслуживает транспортные коридоры и экспортно-импортные направления и обладает одним из крупнейших и самых молодых парков-платформ на пространстве 1520: по данным на 2022 год, парк компании насчитывал шесть тысяч контейнеров и пять тысяч платформ.
