Минобороны взыскало с «Восточной верфи» 844 миллиона рублей

У «Восточной верфи» был заключен контракт с министерством обороны РФ на строительство двух малых ракетных кораблей. Но корабли она не построила: уже несколько лет верфь находится в предбанкротном состоянии.

В суде Минобороны пыталось добиться взыскания задолженности в размере 844,2 миллиона рублей. Контракт о строительстве верфь и министерство обороны заключили в 2028 году. По нему верфь за 20,2 миллиарда рублей должна была построить два малых ракетных корабля (МРК) проекта 22800 «Каракурт». Первый головной корабль она должна была отдать заказчику в ноябре 2022 года, первый серийный — в ноябре 2023 года.

Однако летом 2020 года Минобороны в одностороннем порядке расторгло договор. Спустя время она потребовала через суд вернуть ей аванс, который получила верфь. В итоге Арбитражный суд Москвы удовлетворил исковые требования к «Восточной верфи». Также судья расторгла госконтракт между заводом и министерством от 30 ноября 2018 года.

Сама верфь тоже судится с Минобороны, но уже по другому госконтракту: его заключили еще в 2014 году на строительство двух малых морских танкеров. Верфь просит расторгнуть контракт и взыскать с министерства сумму убытков в размере 817,5 миллионов рублей. Решения по этому судебному процессу еще нет. Как пишут «Ведомости», в это дело в качестве третьего лица пытался вступить Промсвязьбанк, с ним у «Восточной верфи» был заключен кредитный договор.

Последние годы «Восточная верфь» (в прошлом Владивостокский судостроительный завод) находится в глубоком финансовом кризисе из-за срыва сроков по нескольким заказам. Ранее верфь принадлежала группе частных лиц, среди которых были Игорь и Андрей Мирошниченко, Геннадий Лазарев, Сергей Баканев. В прошлом году «Восточная верфь» подала заявление о признании ее банкротом. 

Однако в 2023 году Минпромторг приостановил права акционеров завода и полномочия органов его управления и 31 августа передал верфь в управление Амурского судостроительного завода, который входит в Объединенную судостроительную корпорацию. Будет ли ОСК пытаться реанимировать верфь — неясно, пока АСЗ проводит аудит.

Напомним, что сама ОСК тоже находится в убыточном состоянии. Осенью 2023 года корпорацию передали под управление ВТБ, и глава банка Андрей Костин, ставший председателем совета директоров, заявил, что ОСК — это одна из наименее эффективных из госкомпаний, с образовавшейся «огромной финансовой дырой», и почти все ее контракты с заказчиками убыточные.

Фото: Alex omen