Разговор о теплицах для выращивания не только овощей и фруктов, но и зерновых культур, с урожайностью, резко превосходящей урожайность поля, весьма важен для освоения Арктики и зоны, прилегающей к Севморпути. Чтобы этот путь стал полноценной морской трассой, а не просто транзитным маршрутом мимо диких берегов, надо, чтобы во всех удобных точках были порты, вокруг них была промышленность, а вместе с нею и постоянное население. Это население нужно кормить, причем ввиду крайне суровых условий, гораздо лучше, чем жителей солнечного юга. Вот для того, чтобы поселить вдоль Севморпути много народу, потребуются мощные тепличные предприятия, конечно, комбинированные с крупными ГРЭС и ТЭЦ, а то может быть и интегрированные в жилые комплексы, которые смогут производить достаточно качественного продовольствия, круглый год, не исключая зимы и полярной ночи.

Но для этого нужна мощная местная энергетика, использующая местные энергоресурсы. Арктика, как мы знаем, сказочно богата всякими энергоносителями, в том числе и такими, до которых сейчас трудно добраться, и такими, использовать которые мы еще не умеем, вроде подводных газогидратов. Но при этом существует, процветает и развивается такое уродливое явление, как северный завоз.

В 2025 году на северный завоз было выделено 10,2 млрд рублей бюджетных кредитов. Но многим регионам не хватило и они вынуждены были брать обычные кредиты, увеличивая и без того значительную долговую нагрузку. Потому министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков пообещал в начале 2026 года, что в этом году кредитование северного завоза будет увеличено до 30 млрд рублей.

Если постоянно читать сообщения о северном завозе, то нельзя не обратить внимание, что разговор о нем ведется вообще, как правило без конкретных цифр и их анализа на предмет, много это или мало. Мы это сделаем на основе плана на северный завоз 2025 года (в основном исполнен) в Ненецком автономном округе, касающегося топлива. Это пример, с одной стороны, конкретный и подходящий для анализа, с другой стороны, условный в том смысле, что во всех арктических регионах дело с северным завозом обстоит примерно так же.

Итак, в феврале 2025 года Севержилкомсервис объявил тендер на завоз топлива в отдаленные поселки Ненецкого автономного округа общей стоимостью в 2,5 млрд рублей. В списке завозимого: 19,6 тысяч тонн каменного угля, 6,99 тысяч кубометров дров, 10,4 тысяч тонн дизтоплива, 74 тонн масел и смазки, 52 тонны бензина, 832,5 тонн топливных брикетов. У нас есть стоимость и количество топлива, и можно сделать, во что это все обходится.

Для сопоставимости пересчитаем топливо в условное топливо. 19,6 тысяч тонн угля при коэффициенте 0,8 - 15680 тонн у.т., 10,4 тысяч тонн дизтоплива при коэффициенте 1,45 - 115080 тонн у.т., 6,99 тысяч кубометров дров при коэффициенте 0,25 - 1747 тонн у.т. Итого - 32507 тонн условного топлива. Таким образом, тонна условного топлива обходится в 76905 рублей. Пропорционально можно высчитать долю каждого вида топлива. Например, дизтопливо - это 46,1% объема топлива или 1,15 млрд рублей (около 110,5 тысяч тонн за тонну дизтоплива). Уголь - 48% или 1,2 млрд рублей (61224 рублей за тонну), дрова - 5,2% или 130 млн рублей (18597 рублей за кубометр). Вдвое-втрое дороже, чем в среднем по стране.

Вот тут и начинается: ну вы же понимаете, это же северный завоз, везти далеко и стоит это дорого. Но при этом, где именно и по какой цене закупается топливо для северного завоза, не говорится ни слова, чтобы кто-нибудь не поупражнялся с калькулятором и не выяснил, какая маржа образуется на северном завозе.

Вот, например, откуда везут дрова в Ненецкий автономный округ? Так, неопределенно, из Архангельской области. При этом юго-западная часть НАО имеет, судя по данным 2005 года, 16,2 млн гектаров хвойных лесов с расчетной лесосекой в 19,5 млн кубометров. Поскольку лес почти не рубился, а климат с тех пор несколько потеплел, сейчас дровяные ресурсы НАО побольше будут. Что мешает организовать заготовку дров на своей территории и намного ближе, используя для сплава реки, текущие в Чёшскую губу? Дальше собрать с побережья губы заготовленные плоты дровяного леса и развезти по складам в восточной, безлесой части НАО. Так же, если округ готов платить за кубометр дров 18,5 тысяч рублей, то при том, что продажная цена кубометра дров в Архангельской области составляет порядка 4 тысяч рублей, а себестоимость заготовки и того меньше, маржа, даже с учетом дальней перевозки, может достигать 200% и больше.

Это еще что! В мае 2023 года издание "Красный север" (Салехард), сообщило своим читателям, что с 2018 года уголь в округ завозился из... Казахстана. По железной дороге до Лабытнанги, а там перегружался на баржи и развозился по конечным складам. Потом генеральный директор АО "Ямалгосснаб" Владимир Жадовский заявил в той же статье, что был проведен опыт по завозу угля из... Хакасии. Это при том, что в соседнем регионе, в том же НАО, в Воркуте добывают хороший энергетический и коксующийся уголь, который можно вывезти по воде, по реке Воркута, в Усу, потом в Печору и далее в Баренцево море. Невероятная щедрость за счет госбюджета, то есть налогоплательщиков. Северный завоз - это расточительство.

Lx: 5192