Рейтинг качества жизни – 2025 для Дальнего Востока без сенсаций и без поводов для самоуспокоения. Практически все регионы ДФО снова оказались в нижней части общероссийской таблицы, а места, которые они занимают, хорошо иллюстрируют разрыв между экономическими амбициями и реальным комфортом жизни.

В новом рейтинге в глаза бросается не только то, кто на какой строчке, но и то, как регионы двигаются по таблице. У большинства изменения укладываются в плюс‑минус одну–три позиции, на этом фоне особенно заметно выглядит провал Сахалинской области сразу на десять мест.

Исследование РИА Рейтинга опирается на несколько десятков показателей, среди них доходы и уровень бедности, занятость и состояние рынка труда, обеспеченность жильём, доступность медицины и образования, качество инфраструктуры, демография и миграция. На этой основе каждый регион получает интегральный балл, который показывает не только формальные зарплаты и объём инвестиций, но и то, насколько они превращаются в повседневное качество жизни для людей.

Хабаровский край показал лучший результат среди дальневосточных регионов, но сам по себе сделал шаг назад. По итогам 2025 года он занял 34 место с рейтинговым баллом 58,6, тогда как годом ранее был на 32 позиции. При этом край остаётся единственным регионом ДФО, который держится в первой половине общероссийской таблицы и заметно опережает соседей по округу.

В плюсе относительно высокие доходы в крупных городах, неплохая социальная инфраструктура и транспортная связность в коридоре Хабаровск–Комсомольск. В минусе устойчивый отток населения и резкий контраст между агломерациями и периферией по качеству медицины, образования и базовых услуг.

Приморский край, наоборот, смог немного улучшить свои позиции, но всё равно остался ниже Хабаровска. В 2025 году Приморье заняло 46 место с баллом 56 и поднялось сразу на три пункта относительно 2024 года. Этот рост позволил региону немного сократить отставание от внутреннего конкурента, но не изменить сам статус «середняка».

Владивосток и портово‑логистическая экономика поддерживают доходы и занятость, задают тон региону и вытягивают статистику наверх. Однако хронические коммунальные и транспортные проблемы во внутреннем Приморье, дороговизна жилья и концентрация рабочих мест вокруг Владивостока и крупных трасс продолжают тянуть суммарный балл вниз.

Камчатский край за год сместился с 50 на 52 место и набрал 54,5 балла. Формально камчатский откат выглядит умеренным, но в сочетании с высокой стоимостью жизни и сложной логистикой он подтверждает, что модель «высокие зарплаты в обмен на суровые условия» по‑прежнему не даёт выйти хотя бы к устойчивой середине рейтинга.

Высокие официальные доходы и заметные бюджетные вложения компенсируются дорогими товарами и услугами, сложностью доступа к медицине и сервисам в отдалённых населённых пунктах. Дополняют картину хронический кадровый дефицит, особенно в социальной сфере, и зависимость людей от сезонной доступности транспортных маршрутов.

Сахалинская область потеряла заметно больше соседей. Если в 2024 году регион был на 44 месте, то в рейтинге 2025 года опустился сразу на десять строк и занял 54 позицию с баллом 54,2. Для субъекта с сильной сырьевой базой и крупными проектами это тревожный знак, который показывает, что дополнительные деньги не конвертируются в массовое улучшение среды.

Проблемы жилищного фонда, неравномерность развития инфраструктуры и ограниченный выбор услуг и досуга за пределами Южно‑Сахалинска заметно сильнее влияют на итоговую оценку, чем нефтегазовые показатели в экономике. В итоге высокий ресурсный статус почти не чувствуется в повседневной жизни большинства жителей области.

Магаданская область показала положительную динамику, пусть и очень скромную. Регион поднялся с 66 на 65 место и набрал 50,7 балла. Для небольшой территории с экстремальными условиями это уже сигнал, что часть усилий начинает отражаться в статистике качества жизни.

Магадан остаётся примером региона, где высокие доходы в добыче и смежных отраслях соседствуют с очень дорогой логистикой, узким рынком труда и тяжёлой демографией. При этом постепенное укрепление инфраструктуры и социальных сервисов позволяет хотя бы перестать скатываться вниз и постепенно выправлять картину.

Якутия формально тоже прибавила, но остаётся в нижней половине списка. По итогам 2025 года она занимает 71 место с баллом 48,6 и улучшила положение на одну строчку по сравнению с 2024 годом. Для гигантской территории со сложнейшей логистикой, дорогими перелётами, высокими коммунальными платежами и сильным контрастом между Якутском и районами по доступности медицины, образования и услуг такой результат скорее фиксирует удержание статус‑кво.

Крупные инвестпроекты добавляют плюсы в официальные показатели и статистику занятости, но для жителей отдалённых улусов качество жизни по‑прежнему определяется ценой базовых услуг, сезонной доступностью дорог и узким выбором работы. В этом смысле рост на одну строчку выглядит скорее косметическим.

Амурская область тоже немного подросла в рейтинге. Приамурье заняло 74 место с баллом 48,1 и поднялось на одну строчку по сравнению с 2024 годом. Крупные стройки и высокие зарплаты на отдельных площадках вытягивают показатели по доходам и занятости, однако дефицит медицины и социальной инфраструктуры в малых городах и сёлах, зависимость от нескольких якорных проектов и продолжающийся отток населения не позволяют региону выбраться из нижней части рейтинга.

Чукотский автономный округ ощутимо просел. За год он упал с 74 на 77 место, а его рейтинговый балл составил 45,4. Округ остаётся территорией с очень высокими средними доходами и заметными вложениями в инфраструктуру базовых посёлков, но в интегральной оценке этого уже недостаточно, чтобы удержаться от движения вниз.

Экстремальный климат, очень дорогая логистика, ограниченный набор услуг, высокая стоимость строительства и содержания социальных объектов и устойчивый отток населения создают ситуацию, в которой рост зарплат не превращается в рост качества жизни. В рейтинге это оборачивается устойчивым падением позиций, несмотря на хорошие формальные показатели по доходам

Забайкальский край, Республика Бурятия и Еврейская автономная область заняли места с 81 по 83 строчки и снова сформировали дальневосточный «подвал» списка. Серьёзного улучшения по сравнению с прошлым годом здесь нет, регионы продолжают оставаться среди главных аутсайдеров по качеству жизни в масштабах страны.

Для Забайкалья и Бурятии это низкие доходы, высокий уровень бедности, отток населения, нехватка качественных рабочих мест и слабая транспортная и социальная инфраструктура. Для ЕАО — узкая экономическая база, слабый рынок труда, высокая миграционная убыль и ограниченный набор доступных услуг на большой территории, что фиксирует область в самом конце рейтинга.

В итоге в общероссийской картинке наверху уже много лет соседствуют Москва, Санкт‑Петербург, Московская область и несколько сильных регионов вроде Краснодарского края и Татарстана, а дальневосточные субъекты, даже наращивая ВРП и инвестиции, остаются в основном во второй половине списка.

Ставка на крупные стройки, налоговые льготы и рост макропоказателей пока даёт ограниченный эффект для людей. Рейтинг аккуратно показывает, что без параллельной «доводки» медицины, транспорта, городской среды и базовых сервисов ощущение качества жизни меняется гораздо медленнее, чем статистика.

Фото: ria.ru

Lx: 7433