В этом году планируют строить технологический мост через Табагинскую протоку и сухой док, где будут изготовлять конструкции, необходимые для фундаментов опор моста.
Об этом рассказал министр транспорта и дорожного строительства Якутии Владимир Сивцев. По его словам, в феврале, после того, как закончится период экстремально низких температур, строители начнут готовить на левом берегу Лены технологическую площадку для поселка, где будут жить строители. Там же появятся производственные базы и сборочные цеха для предварительной сборки металлоконструкций.
На правом берегу тоже будут готовить площадки для рабочего городка и мест хранения материалов. По графику работ в 2024 году начнут строить технологический мост через Табагинскую протоку и сухой док, где будут делать конструкции для фундаментов опор моста.
В правительстве Якутии также сообщили, что в декабре 2023 года на федеральном уровне утвердили стратегически важные документы по проекту — пятилетний план дорожного строительства на 2024 — 2028 годы и долгосрочный план развития Якутской агломерации. Из них следует, что завершение строительства Ленского моста запланировано на 2028 год.
В январе тему строительства Ленского моста обсуждали на совещании в правительстве РФ под руководством президента страны. Зампредседателя правительства России по вопросам строительства и регионального развития Марат Хуснуллин сообщил Владимиру Путину, что вопрос по мосту решен, и деньги на него «в пятилетке заложены».
Напомним, часть Якутии на левом берегу Лены до сих пор не имеет стабильной транспортной связи с остальной Россией. Летом сообщение между берегами возможно только водным транспортом, а зимой — по льду. В межсезонье же Лена недоступна для нормальной навигации, и центр республики отрезается от восточной части. Это усложняет жизнь людей и существенно влияет на затраты доставки необходимых ресурсов для нужд республики.
Ленский мост также имеет важное значение для так называемого разворота на Восток: он сможет соединить транспортные магистрали — Транссибирскую и Байкало-Амурскую с Северный морский путем. Еще он объединит федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй». В этом случае Восточная Сибирь будет связана кратчайшим путем с портами Охотского моря, появится транспортный коридор от Иркутска до Магадана.
Стоимость строительства Ленского моста оценивается примерно в 130 миллиардов рублей.
Ранее по теме:
Ленский мост: «различные излишества», уход «Ростеха» и неизвестность
