Предприятия судостроения на Дальнем Востоке загружены заказами: аналитики называют эту загрузку максимальной с 2020 года.
В докладе Банка России «Региональная экономика: комментарии ГУ», который опубликовали в декабре, говорится, что в третьем квартале 2023 года загрузка производственных мощностей судостроительных предприятий достигла максимального уровня за последние три года. Верфи обеспечены внутренними заказами, в их числе строительство судов в рамках программы квот под киль.
Например, завод в Приморье в октябре закончил строительство корпуса последнего из восьми краболовных судов, который создают в рамках заказа по программе инвестиционных квот. Такой заказ в 2020 году получил Находкинский судоремонтный завод (НСРЗ) получил: для группы компаний «Антей» верфь строила шесть судов, еще два — для «Тихоокеанской рыбопромышленной компании». Три краболова («Капитан Хазан», «Дмитрий Коноплев» и «Капитан») НСРЗ спустил на воду в прошлом году. В этом году спущены уже «Мыс Наварин»,«Залив Шелихова» и «Бухта Натальи».
В докладе Банка России также сообщается, что в ноябре в Хабаровском крае закончили строительство двух плавучих причалов. Там же продолжают строительство грузопассажирского парома.
Напомним также, что в октябре Росрыболовство провело аукционы по второму этапу распределения крабовых квот: общая плата за 27 выставленных лотов с долями квот на добычу крабов составила 214,5 миллиарда рублей. После результатов аукционов рыбопромышленные компании отправились за кредитами: компании, занимающиеся добычей крабов, обеспечили треть прироста кредитов во всей банковской системе России.
Судоремонт: спрос растет, но заказов хватает не всем
Авторы доклада отмечают, что на Дальнем Востоке спрос на судоремонт растет, но некоторые рыбопромысловые компании по-прежнему предпочитают ремонтировать суда за рубежом из-за проблем с доставкой запчастей, дороговизной работ, нехваткой квалифицированных специалистов.
Но из-за возобновления ремонтных работ в странах Азии только одно из предприятий Приморья испытывало недостаток заказов.
В Хабаровском крае после завершения речной навигации судоремонтный завод принял на доковый ремонт и сервисное обслуживание в зимний период в три раза больше судов, чем обычно.
В Якутии на судоремонтном заводе ввели в эксплуатацию новый цех, который улучшит качество ремонтных работ. Кстати, в республике продолжается строительство Жатайской судоверфи.
Фото: НСРЗ
