В декабре правительство РФ расширило программу создания зарядной инфраструктуры для электротранспорта: к проекту с 2024 года присоединятся ещё 26 регионов.
Среди этих регионов Алтай, Бурятия, Тыва, Хакасия, Якутия, Забайкальский и Камчатский края, а также Амурская, Иркутская, Магаданская и Томская области и Ханты-Мансийский автономный округ. Теперь в этих регионах юридические лица и индивидуальные предприниматели, решившие открыть быстрые электрозарядные станции (ЭЗС), смогут получить поддержку из федерального и региональных бюджетов.
Пилотный проект создания зарядной инфраструктуры для электротранспорта запустили в 2022 году. С этого момента в рамках эксперимента в 41 регионе страны начали строить сети зарядных станций. В правительстве рассчитывают, что к 2030 году в России будет запущено не менее 72 тысяч зарядных станций, из которых не менее 28 тысяч будут быстрыми, а доля выпускаемых отечественных электромобилей в общем объёме производства транспортных средств достигнет не менее 10%.
Как развивают сети ЭЗС в других регионах. Дальний Восток
В число первых участников программы создания зарядной инфраструктуры вошли Сахалин и Приморье. По данным на начало 2023 года, в Сахалинской области работали 318 зарядных станций, а число электрокаров, не считая автомобилей с номерами других регионов России, достигло 320. Правительство региона в этой сфере строит грандиозные планы развития: к 2030 году они рассчитывают увеличить число зарядных станций для автомобилей до двух тысяч, а число машин на электротяге — до 20 тысяч. В 2022 году власти региона обнулили транспортный налог на электромобили.
Приморье — один из лидеров в стране по числу электрокаров. Специалисты пермского технопарка Morion Digital, проанализировав статистику ГИБДД, подсчитали, что в прошлом году в крае было 2022 электромобиля. Пресс-служба ЗС позже привела другие данные, тоже ссылаясь на статистику ГИБДД: по этим данным в крае на конец прошлого года было зарегистрировано 1476 машин с электрическим двигателем.
Сеть заправок для электромобилей здесь начали создавать в 2019 году. В 2022 году во Владивостоке появился электрокаршеринг. Предполагается, что к 2025 году в регионе будет работать не меньше 125 зарядных станций. В ноябре Заксобрание Приморского края одобрило отмену транспортного налога на электромобили. В министерстве энергетики и газоснабжения Приморья считают, что льгота поможет популяризовать электротранспорт.
Строительством ЭЗС в регионах Дальнего Востока занимается в основном «Русгидро». В Приморье компания установила 75 зарядок, из них 31 — во Владивостоке. В декабре она сообщала, что расширяется и за пределами Дальнего Востока: всего она построила уже больше 250 станций на территории 37 регионов России.
Как развивают сети ЭЗС в Сибири
Сети ЭЗС активно развиваются в некоторых регионах, причем их строительством занимаются не только крупные компании вроде СГК, Росстей и Эн+, но и небольшие игроки.
В Красноярске, Новосибирске, Кузбассе, Хакасии (а еще в Улан-Удэ и Чите) сеть станций строят расширяют СГК и «Россети Сибирь». К январю 2023 года они запустили в Красноярске 51 зарядную станцию, тем самым сделав город одним из самых адаптированных для электрокаров. На тот момент в городе было столько же ЭЗС, как в Питере и Краснодаре, а больше было только в Москве.
За 2023 год компании запустили в Красноярске еще четыре новых станции и до конца года планировали ввести в эксплуатацию ещё десять. 30 станций в сети добавятся в Новосибирске.
Холдинг Эн+ в основном строит сеть ЭЗС в Иркутской области. Этот регион в лидерах по числу электромобилей (по данным за 2022 год, в области был зарегистрирован 2131 электрокар). Компания запустила станции в Иркутске, Шелехове, Листвянке, Байкальске, Баяндае, Усть-Ордынском, Еланцах, Братске и на федеральных трассах в Тулуне, Усольском и Черемховском районах.
Ранее по теме:
На фото: электрозаправочная станция Эн+, источник
