Как выяснилось практически случайно, положение с перспективами и стратегией Сибири - плачевнее не придумаешь. Правительство не видит в Сибири никаких экономических перспектив, тем более, как-то сопоставимых с перспективами Дальнего Востока и Арктики. Экспертное сообщество оказалось фактически ни на что не годным, поскольку, кроме самых общих слов, никакого определенного мнения не сформировало. Над всем этим витает вопрос, поставленный еще Н.Г. Чернышевским - что делать?

Даже самый элементарный обзор истории реализации в Сибири важнейших проектов показывает, что в этом деле была очень высока роль отдельных личностей и даже курьезных обстоятельств. Например, самая первоначальная идея строительства Транссиба была высказана генералом Е.В. Богдановичем в 1866 году, после сильного неурожая в Вятской и Пермской губерниях. Ему удалось построить железную дорогу Екатеринбург - Тюмень и свой дальнейший проект он изложил в книге "О сибирской железной дороге" (1886 год). Богданович был человеком крайне неоднозначным, в нем сочеталась прозорливость, большие организаторские таланты и способности, в частности, в организации пожарных команд, а также крайняя набожность и столь же крайний монархизм. Богдановича острые языки называли "генералом от патриотизма". Тем не менее, такой человек создал идею строительства Транссибирской железной дороги.

Железная дорога потянула много чего, в частности, кузнецкий уголь, который был известен, но почти не использовался. Сразу после революции и окончания Гражданской войны огромный вклад в идеи развития Сибири внес Н.Н. Колосовский, который в 1921-1931 годах возглавлял Сиббюро в Госплане СССР. Он разработал концепт Урало-Кузнецкого комбината, который сделал Кузбасс крупнейшим за Уралом источником угля для черной металлургии, а также разработал и детально исследовал концепт Ангаростроя, то есть строительства на Ангаре и Енисее каскада мощных ГЭС.

Эти идеи высказывались первоначально в виде практически чистой фантастики, особенно, если учесть, что Сибирь образца 1920-х годов была страной почти чисто крестьянской и в ней промышленности почти нет было, не то, что крупной и передовой. Тем не менее, фантастические идеи постепенно превращались в проекты, которые прорабатывались в деталях, затем начиналось строительство тех или иных объектов, и возникала уже работающая экономическая система. Да, далеко не все идеи получали реализацию, и от момента высказывания до момента строительства нередко проходили многие десятилетия. Однако же, прошло сто лет и мы видим, что все, о чем мечтали фантазеры начала ХХ века - сбылось.

Если бы они не мечтали, не строили, как многие говорили, "воздушных замков" и "электрофикции", и не были бы настойчивыми в своих мечтах, то ничего бы и не было. Вот такой вывод из состоявшейся истории развития Сибири за прошедшие сто лет.

Таким образом, чтобы сдвинуть дальнейшее развитие Сибири и придать этому региону перспективы, ныне отрицаемые, следует фантазировать. Технико-экономическая фантазия - это такой род проектирования, когда проект набрасывается самыми крупными чертами, без проработки деталей, стоимости и окупаемости, с целью выяснения лишь его технической реализуемости в конкретных природно-географических условиях.

Реализованные в Сибири проекты - это фантазирование примерно столетней давности, когда электричество только входило в широкое использование. Поэтому огромные ГЭС казались чем-то сияющим и сверкающим. Теперь же набор технологий радикально изменился. Появились роботизация, цифровизация и связанные с ними идеи дистанционного управления производством, также появились намного более сложные химические и физические технологии, как и широко используемые, так и оставшиеся пока в патентах. Вот сейчас возникает задача приложения этого технологического арсенала к условиям и ресурсам Сибири с целью получения некоторого, весьма значительного экономического эффекта.

В этой задачи, так уж получилось, возникла свобода рук для всех желающих, поскольку и государство, и крупнейшие научные учреждения, и даже особые структуры, вроде "Корпорации развития Енисейской Сибири" фактически от исполнения этой задачи отказались. Вообще, та же "Корпорация развития Енисейской Сибири" должна была заниматься именно этим - приложением новейших технологий к сибирским ресурсам и возможностям; должна была стать своего рода "Сибпланом", а не банальной пиар-конторой, какой она в действительности явочным порядком сделалась.

Так что, думается, теперь каждый, у кого есть наклонности и знания, может высказать какие-нибудь идеи по поводу развития Сибири и того, что в ней следовало бы создать, причем не особенно оглядываясь на ранги и ученые звания, ибо поведение признанных экспертов в этой теме серьезно обесценило их ранги и звания. Высказывание идеи в сколько-нибудь сформулированном виде - этап очень важный, поскольку таким образом появляется и закрепляется мысль, маркирующая связь определенного места с определенным экономическим явлением. Например, железная руда в Сибири может лежать без дела, а дух плазмы носиться над ней, но вот идея плазменного металлургического завода, на основе руды, энергии близлежащей или планируемой к постройке ГЭС, и плазменных печей, которые вполне себе разрабатываются, их взаимно связывает.

Конечно, нельзя обещать, что все идеи будут развиты и реализованы. Но общее наблюдение за историей развития экономических идей состоит в том, что они в конечном счете не пропадают, а взаимодействуют, сливаются, формируя новые и более сильные идеи, и таким образом продвигаются к своей реализации в той или иной форме.

Надо фантазировать. В этом будущее Сибири.