Несмотря на проблемы с ремонтом и сокращение числа используемых самолетов, «Аврора» полностью выполняет программу полетов. В авиакомпании подчеркивают: все рейсы «Аврора» совершает с соблюдением всех норм безопасности и на исправных воздушных судах.
Кроме того, авиаперевозчику, несмотря на международные санкции, удается решать проблемы с закупками запчастей и ремонта иностранных самолетов. Об этом заявил официальный представитель единой дальневосточной авиакомпании Артур Ди.
Ранее СМИ со ссылкой на данные властей Приморского края опубликовали информацию о том, что авиакомпания сократила число полетов на канадских самолетах DHC-6 из-за сложностей с техподдержкой моторов. Как стало известно, в 2023 году у трех DHC-6, летающих в регионе с 2014 года, закончится ресурс двигателей: эти самолеты нельзя будет эксплуатировать без своевременного ремонта моторов. Замминистра транспорта и дорожного хозяйства Приморского края Евгений Тимонов в январе сообщил, что правительство Приморья ищет зарубежную компанию, способную обслужить двигатели самолетов DHC-6, а также просчитывают варианты использования вертолетов Ми-8 на тех маршрутах, где летали канадские DHC-6.
Артур Ди подтвердил, что из-за санкций обслуживание этих самолетов требует большего времени и затрат из-за логистических сложностей, и возникают «определенные вопросы по закупке и ремонту запчастей», но они успешно решаются «совместно с федеральными и региональными властями и Росавиацией, в кооперации с ведущими российскими авиационно-техническими центрами». Также, по его словам, безопасность пассажиров остается важнейшим приоритетом компании, поэтому все стандарты безопасности воздушных судов, требования и протоколы их технического обслуживания соблюдаются в полной мере, включая использование только сертифицированных запасных частей и расходных материалов.
При этом компания рассчитывает в перспективе заменить иностранные самолеты на отечественный «Байкал». На данный момент она один из основных заказчков самолета ЛМС-901 «Байкал», которым занимается «Уральский завод гражданской авиации». По словам представителя УЗГА, поставки этого самолета в Приморье могут начаться уже в 2024 году. Более того, в Хабаровском крае планируют развернуть предприятие, которое займется сборкой этих самолетов.
При этом еще в ноябре прошлого года в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Приморья опасались, что получить эти самолеты регион сможет не раньше 2030 года. Из письма министра Алексея Игнатенко в Минвостокразвития следовало, что с УЗГА регион смог согласовать график поставки пяти самолетов «только лишь к 2030 году», хотя для обеспечения маршрутов на территории края нужно шесть самолетов «Байкал» с 2024 года.
Парк воздушных судов «Авроры» на данный момент состоит из 19 современных самолетов: восемь среднемагистральных А319, восемь DHC-8 и три внутрирегиональных самолета DHC-6. Маршрутная сеть включает 60 направлений, большинство рейсов по которым выполняются на собственных воздушных судах, компания базируется в трех основных аэропортах Дальнего Востока: Южно-Сахалинск, Хабаровск и Владивосток.
Единую дальневосточную авиакомпанию «Аврора» создали в 2021 году по поручению президента РФ Владимира Путина на базе авиакомпании «Аврора» — крупнейшего авиаперевозчика на Дальнем Востоке и бывшей «дочки» «Аэрофлота». С 2022 года «Аврора» интегрирует в свою структуру региональных перевозчиков: уже присоединены «Камчатское авиапредприятие», «ЧукотАВИА», авиакомпания «Якутия». В январе 2023 года «Аврора» подписала акционерное соглашение с Хабаровским краем, которое определяет основные принципы корпоративного управления «Хабаровскими авиалиниями». Они также вошли в группу единой дальневосточной авиакомпании (ДВА).
По словам гендиректора «Авроры» Константина Сухоребрика, объединение усилий дальневосточных авиакомпаний позволяет ускорить решение вопросов расширения маршрутной сети, повысить эффективность деятельности авиакомпаний, аэропортов, роста качества и доступности авиационных перевозок.
Ранее по теме:
Авиакомпания «Якутия» не только убыточна, но и может лишиться четырех «Суперджетов» из-за долгов
Фото: ysia.ru
