Нефтепродукты, руда, удобрения и другие более доходные грузы можно было бы перевозить в большем количестве по железным дорогам, если перевести угольный экспорт в обычную категорию очередности. Так считают в РЖД. Сейчас уголь на экспорт из некоторых регионов перевозят по третьей очереди — сразу после перевозок воинских грузов и грузов для ликвидации ЧС.
Приоритет на перевозки угольщики получили в прошлом году: на особых условиях вывозится уголь из Кузбасса, Бурятии, Хакасии, Тувы и Якутии. РЖД заключила с ними соглашения о гарантированных объемах вывоза после соответствующего поручения президента и правительства РФ. Остальной угольный экспорт идет в шестой очереди, после нефтепродуктов и многих других категорий грузов.
На Восточном полигоне угольная продукция занимает 70% от всего экспортного грузопотока. В РЖД считают, что концентрация на угле ограничивает возможности других отраслей российской экономики. По расчетам РЖД, отказ от приоритета в отношении перевозок экспортного угля из ряда регионов и перевод их в стандартную категорию приоритета позволит за квартал дополнительно вывезти порядка двух миллионов тонн дорогостоящих грузов. Например, 0,8 миллиона тонн нефтепродуктов, 1 миллион тонн черных металлов, удобрений, зерна и других грузов.
Расчеты РЖД готовили к заседанию правкомиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока, пишет «Коммерсантъ». По этим расчетам, если переключиться на перевозку в восточном направлении неугольных грузов с более высокой валовой добавленной стоимостью, а экспортные перевозки угольной продукции, в том числе из отдельных регионов, перевозить только в рамках шестой очереди, то доходы ОАО РЖД могут вырасти до 1 миллиарда рублей, а вклад в экономику страны — увеличиться в размере до 25 миллиардов рублей.
В марте в Минэкономразвития также предлагали изменить очередность перевозок грузов, так как квоты на вывоз угля и нехватка мощностей Восточного полигона в целом привели к сокращению поставок высокодоходных металлов, СУГ и удобрений. Тогда, по подсчетам министерства, с декабря 2022 года по февраль 2023 года только из Кемеровской и Иркутской областей не вывезли 1,5 миллиона тонн черных металлов, алюминия, удобрений и СУГ. Потери валовой добавленной стоимости (ВДС) для этих двух регионов составили несколько десятков миллиардов рублей.
Ранее по теме:
Угольщики добиваются моратория на рост тарифов от РЖД
Перевозки по Восточному полигону: тарифы будут расти. Как и недовольство угольщиков
РЖД пообещали властям Кузбасса вывезти на восток не менее 53 миллионов тонн угля
