Регион: Дальний Восток
Зерновой терминал на Дальнем Востоке и семь линейных элеваторов вдоль Транссибирской железной дороги планирует построить НЗСК
На Дальнем Востоке планируют построить морской зерновой терминал мощностью 10 миллионов тонн. В 2022 году начнётся проектирование терминала. Об этом сообщил генеральный директор «Забайкальского зернового терминала» (входит в НСЗК) Карен Овсепян «Коммерсанту» в кулуарах ПМЭФ-2022. По словам Овсепяна, уже есть готовая площадка с железнодорожными подходами и причальными стенками. Мощность терминала составит 10 млн тонн. Компания начнёт проектирование терминала в этом году,…
Для Восточного полигона построят энергообъекты почти на полтриллиона рублей
Минэнерго оценило инвестиции в энергоснабжение второго этапа модернизации Восточного полигона в 420 миллиардов рублей. «Для обеспечения заявленного РЖД прироста нагрузки тяговых подстанций в размере 2,4 ГВт нам предстоит ввести порядка 1,2 ГВт новых генерирующих мощностей — построить четыре новые электростанции и более 2,3 ГВА трансформаторных мощностей, более 2 тысяч километров…
«Полюс» выкупил бывшее месторождение канадской компании
ПАО «Полюс» купил одно из самых перспективных золоторудных месторождений России. О чем речь? 17 июня 2022 года ПАО «Полюс» выкупил у Highland Gold Владислава Свиблова месторождение Чульбаткан. Сумма сделки составила $140 миллионов. Ранее, Свиблов получил Чульбаткан при покупке активов канадской Kinross Gold. Компания бизнесмена отдала за рудники (Купол, Двойное, Чульбаткан)…
«Новатэк» наращивает северный флот
«Новатэк» заказал строительство 30 судов для своих СПГ-проектов — они будут использоваться для вывоза продукции по Севморпути. Речь идёт о танкерах-газовозах, которые будут перевозить около 1 миллиона тонн СПГ в год. «В планах компании «Новатэк» и проектов компании — строительство ещё 30 судов, которые практически сегодня уже в заказе находятся,…
Армянская компания купила активы на Дальнем Востоке
Армянская компания ООО «Фар Ист Голд», учреждённая ранее в апреле, стала собственником двух российских компаний: ООО «Желтугинская ГРК» в Забайкальском крае и ООО «Курилгео» на Курильских островах. Прежним собственником золотодобывающих предприятий была международная горно-металлургическая группа Solway. Инвестиционная группа была вынуждена избавиться от российских предприятий в связи с событиями на Украине…
«Россети» запитают Амурский газохимический комплекс
«Россети» приступили к работам по энергоснабжению газохимического проекта «Сибура». Энергетическая компания начала строительство инфраструктуры для подключения к магистральным сетям якорного резидента ТОР «Свободный» – Амурского газохимического комплекса. Энергетики возведут переключательный пункт 500 кВ «Химкомбинат» и четыре линии электропередачи общей протяженностью 12,4 километра, рассчитанных на 301 МВт мощности. Переключательный пункт не…
Проблемы импортозамещения: рыболовный флот вернётся к бумажным картам?
Санкции привели к тому, что российский рыболовный флот перестал получать из-за рубежа многие важные продукты и сервисы, а отечественные аналоги не всегда есть или могут быть использованы. Например, сейчас возникают проблемы в сфере связи и навигации: раньше в основном использовались электронные карты зарубежного производства, но теперь они перестали обновляться. «Рыбак…
ТОРы: эффективность финансирования вызывает вопросы
Счётная палата РФ обнаружила странности и непропорциональности в части финансирования территорий опережающего развития. Как показала проверка, Минвостокразвития увеличил свои траты на ТОРы до 22,6 миллиарда рублей. Половина этой суммы была вложена в единственную территорию — ТОР «Надеждинская» в Приморском крае. Трутнев — активный лоббист ТОРов в правительстве ТОРы, напомним, призваны…
Рыбе нужны льготы: дальневосточные рыбопромышленники просят вернуть субсидии на перевозки
Рыбопромышленники просят правительство РФ и минсельхоза вернуть льготный железнодорожный тариф на перевозки рыбы внутри страны. Отсутствие поддержки и высокие тарифы на ж/д-перевозку сократят поставки минтая на внутренний рынок. Отразится это и на стоимости продукции. С 30 мая Минсельхоз прекратил прием заявок на субсидии для перевозок минтая: как сообщили в министерстве,…
Угольщиков снова подвинули
Железнодорожники методично лишают угольщиков прежних льгот и благ. Первым ударом, мы помним, стал перевод железнодорожных путей Восточного полигона в ручной режим, в рамках которого правительство отменило старую приоритетность перевозок, установив акцент на социально значимые грузы и грузы для внутренних нужд страны. В скорректированном режиме уголь из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и…