Регион: Дальний Восток
Как построить железную дорогу на Магадан?
В Магаданской области стартовала работа по подготовке проекта строительства железной дороги Якутск — Магадан, которую очень поддерживает администрация области. Уже предварительно намечено два варианта трассы железной дорог и намечается экспедиция по трассировке, которая, очевидно, состоится в 2022 году. После предварительного отбора, наилучшим признан вариант от Якутска до Хандыги, затем до…
Комплектующие для танкеров «Восток Ойл» будет поставлять корейская компания
«Роснефть» заключила контракт на поставку оборудования и комплектующих для будущих судов-челноков ледового класса для проекта «Восток Ойл». Поставщиком стала корейская компания Samsung Heavy Industries (SHI). Строительная площадка – судоверфь «Звезда». «Роснефть» уже работала с судоверфью SHI, и первый танкер Arc7 был изготовлен полностью силами корейской компании. На «Звезде» только собирали…
Остров Русский обеспечат теплом и электроэнергией
«РусГидро» и Министерство энергетики и газоснабжения Приморского края начали совместную разработку схемы энергоснабжения острова Русский. Развитие инфраструктуры входит в планы проекта ДОМ.РФ и администрации Владивостока по застройке и заселению острова. Обеспечение потребителей теплом и электричеством является одной из приоритетных задач. В компетенцию «РусГидро» входит разработка общей схемы тепло- и электроснабжения острова…
«А-Проперти» взяла под управление активы на Дальнем Востоке
«А-Проперти» Альберта Авдоляна формирует вертикально-интегрированный угольный холдинг. «Эльгауголь» (дочерняя структура «А-Проперти») взяла под управление порт Вера в Приморье и Огоджинскую угольную компанию в Амурской области. В планах у структур Авдоляна — войти в капитал указанных активов. На Огоджинском месторождении объёмы добычи к 2023 году должны довести до 10 миллионов тонн….
Нужна Владивостокская биржа, чтобы торговать китайскими акциями
В последние годы фондовый рынок в России сделал существенные шаги в своем развитии. В частности, широкий и удобный доступ на фондовый рынок получили физические лица, то есть обычные граждане, которые теперь могут торговать акциями, облигациями и другими финансовыми инструментами. Это огромный прогресс, что можно примерно за полчаса открыть в одном…
РЖД против всех
Железнодорожники хотят получить свой гешефт от повсеместного удорожания сырья и лоббируют в правительстве повышение грузовых тарифов для промышленников. Разумеется, последние против. А монополия, в свою очередь, ищет деньги на инвестиционную программу. Есть обоснованное опасение, что повышение тарифов разгонит инфляцию. РЖД и угольщики Как известно, перед угольной отраслью страны поставили задачу…
Субсидия не поможет: в центральной России подорожает минтай
Склады на Дальнем Востоке переполнены дешевой рыбой. Минтай, скумбрия, сельдь и другие недорогие виды занимают 60% объемов, скоро некуда будет складывать лосося. Стоимость минтая во Владивостоке снизилась вдвое, а в центральной России скоро вырастет на 10%. Все потому, что рыбаки и трейдеры не могут добиться справедливых цен на перевозку продукции…
Китай просит больше электричества у России
Власти Китая обратились к «Интер РАО» с просьбой о существенном увеличении поставок электроэнергии. Причиной этому послужил дефицит в северных провинциях. Как сообщили в «Интер РАО», сейчас компания изучает возможности увеличения экспорта. Итоговые объёмы определят в почасовом режиме в зависимости от спроса. За последние полтора года объемы экспорта в КНР сократились…
Встреча на Эльге: как планируют расширять БАМ и Транссиб с учетом вывоза якутского угля
Вывоз угля с месторождений на Дальний Восток все еще является приоритетным вопросом в планах развития БАМа и Транссиба. Вторая очередь строительства Восточного полигона предусматривает увеличение грузооборота до 180 млн тонн. Сейчас рассматриваются варианты развития третьей очереди. Количество добываемого угля увеличивается с каждым годом, соответственно, необходимо и дальнейшее расширение железной дороги…
Третий путь для БАМа: а не излишество?
В новейшем варианте третьей очереди расширения пропускной способности БАМа, которое недавно предложило РЖД, больше всего удивляет намерение проложить более 800 км третьих путей. Это было в рамках более дорогостоящего сценария расширения магистрали, который РЖД оценивает в 2,89 трлн рублей (вместе с Эльгинским участком). Вообще-то, третьи и четвертые главные пути прокладывают…
