Судостроительный комплекс «Звезда» договаривается о сотрудничестве с китайскими специалистами, чтобы достроить десять судов, необходимых для перевозок по Северному морскому пути.
По словам замминистра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова, «Звезда» строит 26 судов — это танкеры и газовозы, которые нужны для транспортировки углеводородов по Севморпути. Изначально 15 из них должны были построить в партнерстве со специалистами Южной Кореи, но в 2022 году они прекратили сотрудничать с российской верфью.
«Корейцы подписывались на 15 судов, пять отдают, они достроятся на „Звезде“. 10 остаются, сейчас договариваемся с коллегами из Китая», — сообщил Евтухов во время сессии «Российский флот для новых морских транспортных коридоров» (Цитата — «РЖД-Партнер»).
Всего для перевозки углеводородов по СМП понадобится порядка 70 судов, считает замминистра. Из них примерно 30 газовозов будет использовать «Новатэк» для вывоза продукции ямальских проектов.
«Звезда» — крупнейшая в России верфь, которая занимается выпуском крупнотоннажных морских судов. Предприятие расположено в городе Большой Камень Приморского края. Его создали по поручению президента и правительства: судоверфь начали строить в 2009 году, первую очередь проекта запустили в 2016 году. Весь комплекс верфи планировали завершить к концу 2024 года. В консорциум строителей судоверфи входят АО «Роснефтегаз», ПАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк».
В числе судов, которые строит «Звезда», атомный ледокол «Россия» проекта 10510 «Лидер». По задумке создателей этот ледокол должен стать основой российского ледокольного флота нового поколения и самым мощным атомоходом в истории мирового судостроения. Его строительство начали в 2020 году, а а сдать по контракту планировали в 2027 году. В 2023 году стало известно, что сроки сдачи масштабного проекта затягиваются.
Ранее по теме:
