Регион: Дальний Восток
Отказ Эльгауглю: антигосударственный интерес
Отказ Правительства РФ компании «Эльгауголь» в строительстве железной дороги Эльга — Чумикан к побережью Охотского моря, выглядит крайне странно. Это если смотреть с точки зрения широкого круга экономических и политических интересов России, а не только интересов группы угольных компаний. Сам по себе вопрос в прессе подается крайне однобоко и без…
«А-Проперти» становится крупным игроком угледобычи
Инвестиционная группа «А-Проперти» бизнесмена Альберта Авдоляна становится ключевым и стратегически важным игроком угольного рынка. Компания «Эльгауголь», которая хвоит в группу, стала крупнейшим производителем угля — таким её признала Федеральная налоговая служба. 21 августа угольное предприятие поставили на учёт в качестве крупнейшего налогоплательщика федерального уровня. Новый статус предполагает особый подход к…
ВЭФ-2021: ключевые события и соглашения
Во Владивостоке завершился Восточный экономический форум. Пройдёмся по ключевым итогам экономического мероприятия. В прошлом году форум не проводился из-за пандемии. Сеть криоАЗС и малотоннажных заводов построит «Новатэк» В рамках ВЭФ зампред правления «Новатэка» Эдуард Гудков объявил, что компания планирует построить в России разветвленную сеть криоАЗС и малотоннажных заводов СПГ. «Сегодня…
«Рыба.РФ»: успеют ли построить порт на Сахалине раньше, чем в Южной Корее?
Задуманная рыбным королем Аркадием Пинчевским (ГК Антей) инвестиционная корпорация «Рыба.РФ» получила поддержку президента Владимира Путина. Он одобрил реконструкцию порта Корсакова на Сахалине. Весь проект потребует более 16 млрд рублей инвестиционных вложений до 2027 года. Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко настроен решительно. Он намерен построить на Сахалине крупнейший многофункциональный хаб. Лимаренко и…
«Роснефть» и ННК продолжают обмен активами
«Роснефть» второй раз за последний год избавилась от хвостовых активов, продав их «Независимой нефтегазовой компании» Эдуарда Худайнатова (до июня 2020 года компания носила название «Нефтегазхолдинг»). «Роснефть» вышла из капитала «Томскнефти», продав свою половину компании Худайнатова. Вторая половина принадлежит «Газпром нефти». Исходя из оценки запасов и добычи «Томскнефти», доля 50% может…
Частная железная дорога — опасная авантюра?
Рыночный капитализм дал бой отечественному госкапитализму. И победил. Во всяком случае, так следует из заявлений «А-Проперти» бизнесмена Альберта Авдоляна. Компания, владеющая в Якутии Эльгинским месторождением угля, оценила строительство частной ветки БАМа в четыре раза дешевле, чем это делают РЖД. Если государственная монополия тратит на километр дороги от 300 до 600…
Для Дальнего Востока сырья нет
Российские промышленники всё чаще ставят экспорт в приоритет перед внутренними поставками, из-за чего страдают отечественные потребители — рядовые жители страны. Для Сахалина нет угля и топлива Жители Сахалина жалуются на дефицит угля и отсутствие возможности сделать его запасы на зиму. Жители села Пятиречье в Холмском районе сообщили, что Солнцевский угольный…
Дальневосточные рыбопромышленники пытаются наладить внутренний рынок сбыта
На рыбопромышленных предприятиях Дальнего Востока возник кризис перепроизводства. Склады переполнены готовой продукцией, а главный канал сбыта – Китай – прекратил закупки российского минтая. Осенью 2020 года китайские партнеры не приняли партию рыбы, так как на некоторых упаковках обнаружили коронавирус. С того времени российский минтай на экспорт в КНР не идет….
Крупная рыба: на Дальнем Востоке создают корпорацию рыбопромышленников
Российские рыбопромышленники придумали план развития отрасли без экспорта продукции в Китай. Об этом заявил совладелец холдинга «Антей» и бывший вице-губернатор Сахалинской области Аркадий Пинчевский. Совместно с Северо-Западным рыбопромышленным консорциумом они планируют создать инвестиционную корпорацию «Рыба.РФ». Цель нового проекта – наладить поставки рыбы и продукции из нее непосредственно в Европу, попутно…
РЖД: священная война против грузоотправителей
Российские железные дороги попросили у государства 17 миллиардов рублей в качестве компенсирующей субсидии за рост цен на металлы. В Минтрансе просьбу железнодорожников поддержали. В ведомстве предложили облечь субсидию в инвестиционную надбавку к тарифам на экспортные перевозки каменного угля в направлении Дальнего Востока и на перевозки сырьевой продукции (железная руда, кокс,…