Национальный туристический рейтинг по итогам 2025 года зафиксировал заметный перекос в развитии туризма регионов Дальнего Востока. Один субъект оказался в ТОП-10 и сразу несколько территорий оказались в хвосте. Этот разрыв всё сложнее объяснять только климатом или расстояниями. Природы хватает всем, но решающим фактором становятся дороги, жильё, сервис и новые форматы отдыха. Где-то в это начали вкладываться системно, а где-то по-прежнему живут за счёт образа красивого, но далёкого края света.

Приморье — главный вход на Дальний Восток

Приморский край занял 7 место и стал единственным регионом Дальнего Востока в первой десятке Национального туристического рейтинга. По сути, именно он сегодня работает как витрина макрорегиона и главный вход для туристов, включая иностранных.

По итогам 2024 года край принял более 3,6 миллиона туристов. В 2025 году власти заявили цель выйти за отметку в 4 миллиона гостей, и за девять месяцев показатель уже приблизился к 3 миллионам. Въездной поток растёт ещё быстрее. По данным геоаналитики МТС, в летний сезон 2025 года турпоток увеличился на 23%, а число иностранных туристов выросло на 41%. Всего за год Приморье приняло более 635 тысяч зарубежных гостей.

2025 год стал для региона временем «донастройки» инфраструктуры. Во Владивостоке продолжили наращивать номерной фонд и деловую инфраструктуру, развивали территорию набережной, Русского острова и комплекс «Россия» на мысе Чуркина, который постепенно превращают в круглогодичный туристско-деловой кластер. На побережье Японского моря в Хасанском и Партизанском районах активно растут базы отдыха и глэмпинги. Здесь стабильно увеличивается спрос на спокойный пляжный формат.

Весной 2026 года стартует первая в новейшей истории России регулярная круизная линия по Дальнему Востоку с базированием во Владивостоке. На маршруте будет работать лайнер класса «Астория Нова» примерно на 1400 пассажиров с ресторанами, бассейнами и полноценной развлекательной инфраструктурой.

Первый рейс рассчитан на 10 дней. В программу включены Корсаков на Сахалине и Петропавловск-Камчатский, часть туров планируют с заходами на Курильские острова, включая Итуруп и Кунашир. В перспективе обсуждают и включение Магадана. Такой формат позволяет за одну поездку увидеть сразу несколько регионов и делает Дальний Восток более понятным для массового туриста.

Дополняет картину статус переговорной площадки. В 2026 году во Владивостоке пройдёт Тихоокеанский туристский форум с участием российских регионов и стран АТР. В этом контексте позиция в рейтинге выглядит не удачным совпадением, а логичным итогом выстроенной политики.

Хабаровский край выходит из транзита

Хабаровский край занял 35 место и стал вторым регионом Дальнего Востока по турпотоку и объёму туристических и гостиничных услуг. В 2024 году край принял более 1,3 миллиона туристов, а въездной поток вырос более чем в 1,5 раза. В 2025 году, по данным Ростуризма и краевых властей, иностранный туризм прибавил 12,4% и приблизился к 35 тысячам гостей.

Регион постепенно уходит от роли транзитной территории. Прошлый год прошёл под знаком реальных проектов. Под Хабаровском заработала первая очередь спортивно-туристического комплекса «Хехцир» с горнолыжными трассами, подъёмниками и инфраструктурой для круглогодичного активного отдыха. В краевой столице открыли водно-оздоровительный комплекс Volna, который изначально ориентируют не только на местных жителей, но и на туристов, включая гостей из Китая.

Изменения начали проявляться и на побережье Японского моря. В Советской Гавани в 2025 году благоустроили парк «Зелёный мыс», набережную готовят к приёму всё большего числа гостей. Это пока не массовый курорт, но сигнал, что побережье края начинают рассматривать как самостоятельное туристическое направление.

Параллельно власти системно занялись туристическими тропами. К 2026 году планируют оборудовать около 118 километров маршрутов, включая «Легенды Хехцира», «Легенды сэвэнов» и тропу в Большехехцирском заповеднике с панорамами на приграничные районы Китая. На эти проекты регион получил около 250 миллионов рублей федерального софинансирования.

Сахалин и Курилы растут без лишнего шума

Сахалинская область заняла 39 место и уверенно закрепилась в середине рейтинга. Для удалённого островного региона это уже заметный результат. В 2024 году область посетили более 272 тысяч туристов, а к концу октября 2025 года турпоток превысил 306 тысяч человек. Рост составил более 20%.

Ключевым драйвером остаётся спортивно-туристический комплекс «Горный воздух» в Южно-Сахалинске. В зимний сезон 2024–2025 годов курорт принял более 330 тысяч посетителей, которые совершили около 2,3 миллиона спусков. Среднегодовой рост этих показателей оценивается в 13–14%. Параллельно строятся новые отели уровня 4–5 звезд и всесезонный глэмпинг.

Регион последовательно развивает и природные локации. Идёт благоустройство территории вокруг маяка Анива, расширяется сетка маршрутов на Курильские острова, включая Онекотан и Итуруп с его Белыми скалами и серными источниками. При этом поездка Курилы по-прежнему остаётся режимной. Для посещения Итурупа, Кунашира и Шикотана туристам необходимо заранее оформить пограничный пропуск. Этот фактор ограничивает массовость, но не останавливает рост.

Бурятия выбирает спокойный формат 

Бурятия заняла 52 место и расположилась в середине рейтинга. Регион делает ставку на Байкал, буддийские святыни и этнотуризм, и именно здесь постепенно начинает сказываться эффект вложений. В 2024 году республику посетили более 600 тысяч туристов, а объём платных услуг за девять месяцев вырос почти на 77% и достиг 4,3 миллиарда рублей.

За последние три года в рамках нацпроекта в Бурятии реализовали 54 проекта, включая модульные средства размещения почти на 300 номеров. В 2025–2027 годах республика должна получить около 1,6 миллиарда рублей федеральных средств на развитие курорта «Волшебный Байкал» в рамках проекта «Пять морей и озеро Байкал». Проект уже получил положительное заключение Главгосэкспертизы и предполагает создание аквапарка, термальной зоны, медицинского центра и причала почти на 12 тысяч пассажиров в год.

Параллельно развиваются водные маршруты по Байкалу и комбинированные туры между «местами силы». Инфраструктура на земле тоже подтягивается, от круглогодичных бассейнов до ремонта мостов к горячим источникам. Также недавно стало известно масштабных инвестициях в курорт «Аршан».

Камчатка не оправдывает ожиданий 

Камчатский край занял 59 место, несмотря на один из самых узнаваемых туристических брендов страны. За несколько лет турпоток здесь вырос более чем вдвое и превысил 400 тысяч человек в год. В стратегических документах обозначена цель выйти на 800 тысяч туристов.

Однако рост упёрся в ограничения. Регион не раз оказывался в федеральной повестке из‑за трагедий с участием туристов, включая авиационные происшествия и аварии на сложных маршрутах, и это сказывается на имидже не меньше, чем высокая стоимость перелётов, проживания и экскурсий.

С 2025 года на Камчатке действует обязательная регистрация туристических групп в МЧС, за год на учёт поставили более 2,7 тысячи групп и около 29 тысяч человек, включая примерно 800 иностранцев. Эти данные показывают реальное число людей, которые выходят на природные маршруты и создают нагрузку на спасателей, и они заметно скромнее официальной статистики, даже с учётом того, что в отчёты МЧС попадают и местные жители, для которых походы — часть повседневной жизни.

Спасатели подчёркивают, что регистрация нужна не для отчётности, а для безопасности, однако можно предположить, что часть групп по‑прежнему игнорирует это требование и выходит на маршруты неофициально, что повышает риски при ЧП.

На этом фоне модернизация аэропорта, улучшение дорог к популярным локациям и появление новых средств размещения важны, но разрыв между природным потенциалом и реальным качеством и безопасностью отдыха на Камчатке всё ещё остаётся слишком заметным.

Амурская область — космодром, граница и ставка на Китай 

Амурская область заняла 63 место в Национальном туристическом рейтинге, оказавшись в середине списка, без прорыва в верхние позиции, но и без провала. При этом по динамике турпотока регион за последние годы входит в число заметных игроков.

«По турпотоку, по количеству турпоездок у нас плюс 50%. 20% из них — это иностранные граждане, это около 100 тысяч человек. А всего по турпотоку больше 500 тысяч человек уже на начало ноября», — отметила министр внешних связей и туризма Амурской области Екатерина Киреева.

Приамурье опирается на несколько якорей, это космодром «Восточный», экскурсии на крупные промышленные площадки в Свободном и Тындинском районах, Зейскую, Бурейскую и Нижнебурейскую ГЭС, а также экологические маршруты в Бурейском, Зейском и Селемджинском округах, при этом центром турпотока остается Благовещенск.

Ключевой задел на ближайшие годы связан с трансграничной инфраструктурой. В 2025–2026 годах в полную силу должены заработать новый терминал аэропорта Благовещенска, автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ с пунктом пропуска «Кани‑Курган», а также трансграничная канатная дорога через Амур. Власти ожидают, что после отмены визового режима с Китаем и запуска этих объектов турпоток может вырасти минимум на 30%, а регион перейдет от краткосрочного приграничного шопинг‑туризма к более длительным поездкам.

Под новые связи с Китаем Амурская область разрабатывает и специальные турпродукты. Агентство гостеприимства представило концепцию маршрута «По следам “Красного шёлка”» для китайских туристов, задача — увеличить среднюю продолжительность пребывания с двух до пяти дней и довести поток до миллиона человек в год.

Такой уровень въездного туризма может дать региону до 50 миллиардов рублей валовой добавленной стоимости. В рамках проекта и сопутствующих мер, включая уход от «серых» расчетов и подготовку сервиса под китайский рынок. В Амурской области рассчитывают привлечь более 30 миллиардов частных инвестиций в туриндустрию.

Якутия на грани 

Якутия заняла 67 место и формально находится в нижней части, хотя по содержанию продукта она заметно отличается от типичных аутсайдеров. В утвержденной Стратегии до 2030 года республика делает ставку на этнотуризм, поездки на Полюс холода, маршруты к Ленским столбам и другим природным объектам, связанным с культурой народа саха и коренных малочисленных народов Севера.

В 2025 году Якутию посетили около 280 тысяч туристов, за восемь месяцев турпоток вырос на 16%, регион поддержал 43 предпринимательские инициативы по развитию туристической инфраструктуры на сумму 25 миллионов рублей, это малые гостиницы, базы отдыха и этнокомплексы. Развиваются зимние и летние программы, в том числе специальные туры для отдельных категорий, но экстремальный климат, длительные перелеты и высокая стоимость поездки удерживают республику в нише направлений для подготовленных путешественников.

Аутсайдеры с разными причинами

Забайкальский край, Чукотский автономный округ, Магаданская область и Еврейская автономная область находятся в самом низу Национального туристического рейтинга и формируют «хвост» таблицы, хотя причины слабых позиций у них заметно различаются.

Забайкальский край занял 70 место. При интересном природном и историческом потенциале туризм здесь развивается медленно. За три квартала 2025 года турпоток вырос примерно на 3% и составил около 373 тысяч поездок. На фоне других регионов Дальнего Востока это один из самых скромных результатов. Проблемы с инфраструктурой, состоянием ЖКХ и экологической повесткой по-прежнему бьют по образу комфортного региона для отдыха и сдерживают приток новых туристов.

Чукотский автономный округ расположился на 79 месте, но при этом демонстрирует высокие темпы роста с очень низкой базы. По оценкам региональных властей и экспертов, округ уже выходит на десятки тысяч туристов в год. Основное внимание сосредоточено на арктических круизах, экспедиционных маршрутах с наблюдением за китами и медведями и этнографических программах у коренных народов.

На Чукотке работают рейсы по заповедным территориям на судне «Профессор Хромов», на федеральном уровне обсуждается строительство грузопассажирских лайнеров ледового класса, которые могли бы совмещать северный завоз и туристические рейсы вдоль побережья. При этом высокая стоимость логистики и ограниченный номерной фонд пока удерживают округ в нише направлений для подготовленных и мотивированных путешественников.

Магаданская область заняла 82 место, хотя в отдельном рейтинге «зелёного» туризма вошла в первую двадцатку страны. Регион развивает экологические тропы и промышленный туризм, связанный с действующими и бывшими золотодобывающими предприятиями. Турпоток в 2025 году, по оценкам, вырос примерно на 44%, но суровый климат, дорогие перелёты и ограниченные возможности размещения объективно сдерживают дальнейший рост.

Еврейская автономная область замыкает рейтинг, заняв 85 позицию, но при этом показывает одну из самых высоких динамик в макрорегионе. За девять месяцев 2025 года область приняла около 44 тысяч туристов, что почти на 47% больше, чем годом ранее. В планах выйти на 100 тысяч гостей в год к 2030 году. Регион рассчитывает на приграничный фактор и рост интереса со стороны туристов из Китая после отмены визового режима, однако масштаб проектов остаётся скромным, и туризм здесь пока остаётся локальной историей, не сопоставимой по объёму с соседними территориями.

Если подытожить, Национальный туристический рейтинг фиксирует довольно простую зависимость. В лидерах дальневосточного туризма оказываются регионы, которые сумели соединить природный потенциал с инфраструктурой и понятными форматами отдыха. Там, где это удалось, туризм перестаёт быть разовой историей и начинает работать как отрасль.

Остальные территории по-прежнему остаются местами с впечатляющими пейзажами, но сложным и дорогим входом для туриста. В этом смысле речь идёт уже не о нехватке природы или уникальности, а о темпах развития, управленческих решениях и готовности системно вкладываться в комфорт и безопасность отдыха.

Фото: travelrussia.ru

Lx: 14321