Тема: РЖД

1 апреля 2023 года стартовала программа субсидирования железнодорожной перевозки нефтепродуктов на восток России. Новые льготы распространяются на отгрузку бензина, дизельного топлива и авиакеросина для российских юрлиц. Программа действует на территории Бурятии, Якутии, Забайкальского, Приморского, Хабаровского, Красноярского краев, Еврейской автономной, Амурской, Сахалинской и Иркутской областей. О программе  Теперь о самой программе…

Стоимость реализации всего инвестиционного проекта — расширения Восточного полигона — в РЖД оценивают в сумму, превышающую триллион рублей. По словам первого замглавы «Российских железных дорог» (РЖД) Сергея Кобзева, строительство объектов второго этапа обошлось в 894 миллиарда рублей, и это в ценах четвертого квартала 2021 года. «Исходя из этого, предварительная прогнозная стоимость реализации всего инвестиционного проекта составит ориентировочно 1 триллион 082 миллиарда…

Глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров, выступая в Совете Федерации, заявил, что на строительство железной дороги от станции Нижний Бестях до Магаданского порта потребуется три триллиона рублей. Ранее стоимость строительства железной дороги из Якутии в Магаданскую область оценивали в диапазоне от 0,8 до двух триллионов рублей. По словам Белозерова, сейчас рассматривают разные варианты реализации этого большого проекта, но пока рабочего…

В 2023 году специалисты начнут разрабатывать технико-экономическое обоснование первого этапа строительства участка Нижний Бестях – Хандыга проекта железной дороги из Якутии в Магаданскую область. Об этом сообщил замгендиректора по стратегическому развитию АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Алексей Местников. Разработку ТЭО начнут в 2023 году и планируют завершить до конца…

Между грузоотправителями и РЖД с прошлого года идет противостояние за доступ к мощностям на восточных направлениях и выгодность перевозок. РЖД как монополия в отсутствие альтернатив диктует и продавливает свои условия: во-первых, ей удалось существенно повысить тарифы на перевозки, во-вторых, добиться отмены льготных коэффициентов, которыми, например, в качестве поддержки пользовались угольщики и металлурги. Экспортеры и другие участники рынка, зависимые от провозных мощностей РЖД, вынуждены жестко…

На дефицит жаловались потребители Забайкальского края, Амурской и Иркутской областей, а также Бурятии. Причиной проблемы снова стала загруженность железных дорог в этом направлении.  Как сообщал «Коммерсантъ», дефицит сжиженных газов жители Дальнего Востока ощущают с середины января и в феврале, в это же время в регионах держались сильные морозы. На нехватку жаловались потребители Бурятии, Забайкальского края, Амурской и Иркутской областей. В феврале в этих регионах…

Власти Кемеровской области предложили ввести мораторий на повышение тарифов на перевозки угля железнодорожным транспортом. В Минэнерго РФ поддержали это предложение. По словам замминистра Сергея Мочальникова, мораторий на изменения транспортных тарифов и налогового законодательства в отрасли могут ввести на 2023-2024 годы. С такой инициативой выступили власти Кемеровской области. Губернатор региона также предлагал вернуть отменённые понижающие коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного…

В РЖД утверждают, что вынуждены регулировать потоки и отказывать нефтяным компаниям из-за неготовности портов на Дальнем Востоке обслуживать даже согласованные объемы нефтепродуктов. Как сообщили в РЖД, только за первую неделю февраля 2023 года порты Дальнего Востока отклонили 14% поданных заявок. Из-за того, что терминалы не могут перевалить даже согласованные объёмы, количество вагонов с нефтепродуктами на инфраструктуре общего пользования сейчас…

В правительстве и в ряде министерств обсуждается проект изменений в устав железнодорожного транспорта, которые должны повысить штраф за невыполнение согласованной заявки на перевозки грузов по железной дороге. Штрафы не менялись с 1998 года и составляют 10 рублей за непогруженную тонну и от 50 до 200 рублей за непогруженный контейнер. Обсуждается…

По данным РЖД, с начала 2023 года контейнеропоток на Восточном полигоне в адрес портов на Дальнем Востоке увеличился на 80,9%. Спрос на перевозки превышает возможности вывоза РЖД. По словам замгендиректора ОАО РЖД Алексея Шило, только на погранпереход Забайкальск стремится в семь раз больше контейнерных грузов, чем может передать железная дорога. В месяц через погранпереход может пройти примерно 240 контейнерных поездов. В то же…