Тема: РЖД
Правительство ищет виноватых в срыве сроков модернизации Восточного полигона
Владимир Путин в начале июня поручил найти виновных в затягивании сроков модернизации БАМа и Транссиба. Премьер-министр Мишустин и глава «РЖД» Белозеров до 1 июля должны были определить ответственность должностных лиц, допустивших срыв графиков. Счетной палате поручено до 15 января 2022 года проверить эффективность расходования средств, а силовым ведомствам и контрольным…
Таймыр конкурент Кузбассу
Пока расширяется Восточный полигон Транссиба для вывоза угля из Кузбасса и других угледобывающих регионов Сибири на экспорт, назревает коренное изменение ситуации с экспортной угледобычей в России. Кузбассу возникает новый и потенциально мощный конкурент в лице Таймыра. Сырадасайское месторождение на правом берегу Енисея, недалеко от Диксона. Запасы угля исчисляются в 5,68…
За Восточный полигон теперь отвечает вице-премьер Марат Хуснуллин
По поручению президента Путина создана Комиссия по вопросам реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока. Она будет координировать действия чиновников и организаций и контролировать ход строительства на Восточном полигоне, а также следить, чтобы сами инфраструктурные проекты были увязаны между собой. Возглавил новую структуру зампред правительства Марат Хуснуллин. Всего…
Угольщики не готовы оплачивать расширение Восточного полигона
РЖД ищет средства на строительство железнодорожной инфраструктуры для вывоза угля из Якутии. Госкорпорация рассчитывает возложить часть расходов на угледобывающие компании в виде инвесттарифа, однако грузоотправители явно не готовы к такой нагрузке. 3 июня на сессии ПМЭФ глава Якутии Айсен Николаев сообщил, что республика обсуждает с РЖД возможность введения инвестиционного тарифа…
РЖД лавирует между тарифами
Из железнодорожной монополии раздаются противоречивые известия. В компании заявляют о смене тарифной парадигмы: для того, чтобы забрать часть высокодоходных грузов малого и среднего бизнеса у автотранспорта, РЖД снижают стоимость услуг для грузоотправителей. Говорят о снижении на уровне 40%. Ранее если в перечне отправляемых грузов были относящиеся к самому дорогому (третьему)…
Правительство профинансирует строительство БАМа из фонда национального благосостояния
РЖД хотят получить из фонда национального благосостояния четверть необходимых средств на строительство железнодорожных веток в Якутии. Новая инфраструктура нужна, чтобы экспортировать уголь в Китай и другие страны АТР. Выходы из Якутии планировалось строить в третью очередь развития Восточного полигона – то есть не раньше 2024 года. Однако изменения на угольном…
РЖД предложили сэкономить на БАМе
Институт экономики и развития транспорта предложил РЖД сэкономить на строительстве Восточного полигона. Вместо прокладывания новых путей они рассчитали вариант, который обойдётся в 15 раз дешевле, и при этом позволит достаточно сократить интервалы между поездами. Речь идёт о третьей очереди строительства – БАМ-3, который позволит увеличить провозную способность Восточного полигона до…
Восточный полигон требует 780 миллиардов
Стали известны подробности модернизации БАМа и Транссиба. Сумма, в которую обойдётся проект расширения Восточного полигона, — 780 миллиардов рублей до 2024 года. Ранее в мае правительство утвердило паспорт инвестиционного проекта. Модернизация завершится в 2024 году — к обозначенному сроку грузопоток через БАМ и Транссибирскую магистраль должен увеличится в 1,5 раза,…
Водородная гонка: пилим сук, на котором сидим?
В России началась водородная лихорадка. Российские компании хотят заработать на экологии и вступили в негласную гонку по организации производства водорода. Пунктом назначения экологически чистого топлива является Европа, которая уверенно встала на «зелёные» рельсы и делает выбор в пользу отказала от грязных видов топлива. За поставки водородного топлива на европейский рынок…
России нужно уходить от колеи 1520 мм
В развитии железных дорог России наметился стратегический тупик — они оказались неспособными обеспечить надежную и быструю транспортную связь между двуями мировыми экономическими центрами — Европой и Азией (в частности, Китаем). Несмотря на определенную выгодность прямого транзитного сообщения, которое более быстрое, чем морские перевозки, этого транзита в крупных масштабах не состоялось….